放射能検査データ提出やめました。

コロナウィルスのせいで東京オリンピックの開催が危ぶまれる事態になってますが、オリンピックをやろうとしているので、放射能の危険は既に無くなったと考えるべきでないかと思いました。

勿論、福島原子力発電所付近はそうとも言えないのかも知れませんが、オリンピックをやれるほど他の地域の安全は確保されていると思う。

俺も本業で製品の放射能検査データを問屋に提出している。

しかしながら、今年からやめました。

何故って？

震災から９年経って一度も計測されない放射能検査に意味はないと思ったから。

当初は、他の地域で放射能が計測されても、ウチの製品は大丈夫だと差別化の為でした。

もう、必要性を感じないんですよね。

あと、話は変わるが、映画『フクシマ50』は観たくないなと思ってます。

何を今更というのが本音です。

この映画で感動することは騙されてるだけとしか思えない。

福島原子力発電所では、原子力発電所の安全性を見学者に訴えるために、もしも地震に襲われたらという動く模型があった。

地震が発生して揺れる住宅やビルをよそにびくともしない原子力発電所。

住宅とビルが倒壊しても一切揺れない原子力発電所。

ただの妄想でした。

この模型は、見学者から怖いという批判を受けて展示を取り止めになったそうですが、実際にはどうだ。

本当に電気が停止してなのか、それとも原子力発電所の温存を企ててギリギリまで制御棒の挿入を躊躇ったせいで爆発したのではないのか？

我々の作ったものは大丈夫として、津波を甘く見ていただけじゃないのか？

あれは人災だ。

スーパーカブ110エンジンのカムチェーン音

誰もが気になるスーパーカブ110系エンジンのカムチェーン音。

エンジンが暖まるまでカチャカチャ鳴るのが不快。

でもね、これはノーマル時から鳴ってる訳で、もはや持病と考えるべき。

気にしないのが一番。

どうせ、エンジンが暖まると止まるんだから。

油圧式のカムチェーンテンショナーだから、暖まって油圧が掛からないとカムチェーンが張られないだけです。

今の時代に、わざわざ調整できる様にするのは無駄ですから。

自動調整は素晴らしい。(笑)

超越キットはまるでターボ

高回転域でまるでターボエンジンの様に吹け上がる超越キット。

超抜群エンジンキットのアップデートバージョンです。

超抜群エンジンキットをまだ装着してない方には販売できません。(装着して完調の方のみ。)

宜しくお願い致します。

狂喜のパーツ

今現在、機械屋さんに製作を頼んでいるパーツの完成予定図を見せてもらいました。

素晴らしい狂喜を感じるパーツです。

昨年ヒットした映画『JOKER(ジョーカー)』を彷彿させる。

画像はまだ見せられません。

発表時のお楽しみ。

もう、これで誰もが納得することだろう。

ここまでやるかと。

１人耐久レース

今年も尾花沢サーキットの原付バイク(ミニバイク)による耐久モトクロスレースに出場します。

今年は春と秋の五時間耐久レースに出ます。

夏は仕事で無理なので。

レースのレギュレーションでは、2サイクルは80cc、4サイクルは110ccです。

昨年はCRM80でエンジントラブルで途中リタイア。orz

一昨年はXR100Rでブッチキリ優勝でしたので、今年こそリベンジしたいですね。

今年はCRF110Fで走ります。

大人仕様にしたら疲れないと良いなぁ。

今年はインジェクションエンジンなので、ガソリン給油のタイミングをいつにするかが課題です。

燃料コックで予備タンにできませんのでガス欠に注意しないと。

ガソリンはクイックチャージャーで給油。

１人でチューンナップして、１人で走って、１人で給油して、面白いこと全部独り占め。(笑)

エンジンに市販用超越キットを組んでますから燃費は良い筈です。

レース前に尾花沢サーキットを走って給油タイミングとベストなセッティング(特にタイヤ空気圧)を探したいですね。

あーっ、練習したい！

30分間の幸せ

なんてこたぁない、目覚まし時計に起こされて、「あっ、今日は帳簿つける必要ないからあと30分寝れる。」とタイマーを掛けて、それから寝れる30分間の話。

本業が始まるとこれが幸せに感じてしまう。

夜型人間が朝に起きるとこんなことまで幸せに感じる。

アホみたいな話です。(笑)

午後から

午後から雨が強くなったので予定通りにCRF110Fのリアタイヤ交換とビードストッパー3個組み。

今回は空気を自転車用空気入れで入れて一度高圧にしてから空気を抜き、改めて低圧にセッティングした。

とは言うが、低圧と言っても0.8キロ。

夏場でどれだけパンクしないか具合を見るために様子見だ。

ついでにエンジンの方を試作品超越キットから市販用超越キットに交換。

ウェイト用アルミカラーが試作品とちょっと違うだけ。

こっちの方がパワーが出たんで。

さらについでにスパークプラグを熱価8番の３極イリジュームプラグに交換して、ビックフィン・キット装着。

これでバンバン回しても熱ダレはないだろう。

つぎはオイル交換だ。

ビードストッパー３個仕様

雨でお客さんが来ないので、今日の仕事をやめました。

午後から天候見て再開するかを決めますが、変わらない様ならCRF110Fのリアタイヤをスタッドレスタイヤからモトクロスタイヤに戻す際に、ビードストッパーを３個仕様にします。

ビードストッパーを３個にする人を見たことはありません。

２個でも十分というのかも知れませんが、３個にしてタイヤチューブのズレを徹底的に無くしてパンク防止したい。

雪上レースでは空気圧0.3キロまで下げます。

夏場の雨天時に、どれだけ下げれるかを知りたい。

ハードエンデューロで0.5キロも普通なそうですが、モトクロスはジャンプもあるのでリム打ちパンクもあるからそんなに下げれない。

でもね、わざとジャンプしないと下げれるかも知れない。

それに昔みたいにジャンプして平地に降りることは少なくなって、着地用の斜面がある場合か多くなってますしね。

とにかく、限界に知りたい。

ちょっとした挑戦です。

焼き飯

昨晩もジンギスカン鍋を楽しみました。

うどんを買い忘れてご飯で〆の焼き飯を作った。

安定の味。

元々、この焼き飯は肉を焼く人が自分ではなかなか食べれないことから、最後の焼き飯を食べるそうです。

今日の朝は珍しく、朝飯を食べたくなって焼き飯の残りをレンジで温めて食べました。

本業始まったら疲れて、いくらでも寝れる。

おまけに腹が減っていくらでも食べれる。

だけど、そうしてられない。

落ち着けるのは風呂の中だけですね。(笑)

今日も頑張ります。

こういう時が幸せ

人間、どんな時が幸せか？

人によって千差万別だろうが、俺が幸せな瞬間を画像で表すと次の様になる。

この状態。

何かに夢中になってハイになってる時。

この画像はアニメ『ドロヘドロ』のオープニングの一場面。

ヒロインが一心不乱に肉を包丁でタタキにしている時の表情。

喜びが顔に出てます。

真面目にやるご褒美ですね。