2019年8月19日 (月)

今日も忙しい。

早起きして、超抜群エンジン・キットを3セット、ビックフィン・キットを1セットを出荷準備。

朝飯は目玉焼き3つにご飯大盛。

神棚にお供え(水、ご飯、塩)して、二度寝。

頭の中で、「今度はスーパーカブ125用ピーキーレバーを出品しよう。」と決める。

愛車ラティオに繋がってるバイクトレーラーを外し、郵便局へ行ってポストへ入れる。

本業の出荷の準備をしてお客さんを待つ。(今ここ。)

後でスーパーカブ110(JA10)のピーキーレバー製作に純正レバーを注文。

ビックフィン・キット用のアルミカラー、銅ワッシャー(ホンダ純正品)も注文。

昼に配達かトラクターに乗るか思案中。

最近、モトクロスの練習ができないから太った。orz 

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2019年8月18日 (日)

秘薬?

このところ、体の衰えを感じて鬱になってました。

それがここ数日は素晴らしく動ける。

テレビやネットで事実を話し過ぎて色んな業界から顰蹙を買っている武田教授が、玉子が高齢者に与える恩恵を説明していた。

まぁ、ボケ防止に良いって話だから朝食を煮玉子3個食べてる。

何かさぁ、体が充実しているのが分かる。

日本の朝食に目玉焼きがスタンダードだが、その意味が分かった気がする。

通販で健康食品買うよりも、玉子を1日3個食べるで体が充実するならボロ儲けですよ。

でも、煮玉子は厭きたので明日から玉子3個を使った目玉焼きとご飯を食べます。(笑)

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下半身トレーニング

耐久モトクロスレースまでCRM80がまだ完成してません。(今日の夕方にピストン交換しようかな。)

練習はXR100Rでもできるが、今回は自分のフィジカル面を充実させたいので筋トレしてます。

モトクロスは下半身重視に鍛えます。

若い頃、筋トレびっしりやっていた俺だが、師匠(元全日本チャンピオン)から体ばっかり鍛えても意味ないと言われた。

しかし、歳を取って若い者に負けない走りをするには体力がないと。

で、下半身のトレーニングですよ。

無理すると逆効果なんで、まずはスクワットから。

俺は生まれつきスクワットは得意なんだよね。

それでも徐々にアクセルを開ける感じで慣れたらギアも上げていきます。

筋トレに付き物の筋肉痛には鎮痛剤ですよ。

俺はトップボディビルダー!

痛いの嫌いなだけです。

根性なしだから。


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2019年8月17日 (土)

最近、体調が良い。

おそらく、毎朝に煮玉子を3個食べているからだと思う。

玉子によるコレステロールは、過剰摂取を気を付ければ痴ほう症や老化防止になるという研究結果があるそうだ。

気のせいか、気分も良い。

毎日続けて様子を見てみよう。

今夜は餃子がおかずで、酒の肴はつぶ貝の串焼き。

昨晩も食べたが、最高の酒の肴です。

漁師やってるお客さんから大量に貰いました。

花火会場の屋台で売ったそうですが、屋台の設営場所が悪くてあんまり売れなかったとか。

設営場所さえ良ければ売り切れ間違いなしの美味しさです。

ははっ、飲み過ぎ注意だな。

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達磨ランドに行くよ。

カブ&ピースのneriさんから、「達磨ランドに行かない?興味ないかな。」と言われた。

実は前から行きたくてXR100Rを公道仕様に戻してた。

そのことを話すと、次回からは誘うとのこと。

またヤバい世界に突入だ。

原付きバイクによるゲロトレッキング。

ははっ、地獄を楽しめ。 

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8月後半の予定

午前中に工場で生産して、今日の昼にカブ&ピースに俺のオリジナルブランド『peaky_parts 』のステッカーを引き取りに行って、ついでにカブ&ピースで改良してもらったCRM80のキャブレターも引き取り。

混んでる道大好きの俺は周りのクルマとの駆け引きを楽しんで、映画『TAXY』みたいにあっという間に地元に帰った。

午後からまた生産。

夕方に工場近くの私設モトクロスコースを重機で整備する。

邪魔な木と草を一気に片付ける。

これで9月に行われるカブ&ピースの大潟村カブ・ミーティングでのオフロードコースが完成する。

ロードタイヤでも走るコースです。

俺は昨日から9月のモトクロスレースに向けてトレーニングを開始している。

下半身のトレーニングが主。

CRM80のリアサスをオーバーホールしている間にエンジンのチューンナップ。

主に吸気系を改良。

今日引き取ったキャブレターにガソリンがキャブレターやマニホールドに張り付く境界層剥離を防止する処理をします。

あと、自作バクダンキットと自作ジェットファンネル。

気持ち悪いくらい速いCRMに仕上げちゃる! 

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2019年8月16日 (金)

残り1セット

俺がヤフオクで販売しているグロム、モンキー125、スーパーカブ125用超抜群エンジン・キットが残り1セットになりました。

欲しい方はお早めに。 

スーパーカブ110、クロスカブ110用超抜群エンジン・キットは在庫ありです。

別次元の走りを体験してください。 

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何気に忙しい

午前中にCRM80のリアサスをオーバーホールに出すために外し、地震保険の契約書に署名して、特許の審査請求書に秋田市の中央郵便局に行って特許印紙を買って貼って郵送。

ついでにスーパーカブ125用超抜群エンジン・キットも出荷で郵送。

帰り道にお客さんの自宅に行って集金。

元々予定外の集金だったから領収書は後日郵送。

バイク屋に外したリアサスを届けて、サス専門のショップに出してもらう。

CRM80は色んな所がイカれてる。

部品注文しなきゃ。

なんだかんだ、やっぱりレースは金掛かるわ。

 

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2019年8月15日 (木)

俺のマッドがワクワクしちゃう。

お盆の交通渋滞が大好きな俺。

その訳は俺だけ前に行けるから。

流れを観察して予測。

他のクルマをやり過ごして俺だけ前へ前へ。

そうなると、それが気に入らないと煽り運転してくる奴もいるが、所詮は下手だからイライラしてる輩。

あっという間にバックミラーから消えていく。

相手がどんなクルマでも関係ない。

ここ数年で周りのクルマを思い通りにコントロールする術を覚えた。

もうね、合気道や魚釣りと同じですよ。

俺が目的地に到着した後で、気分悪そうに道をぶっ飛ばす俺にバックミラーから消された奴ら。(俺はここにいるってぇの。)

滑稽で高笑いする俺。

甥っ子は俺のことを真面目に超能力者だと思ってるらしい。

これが日頃の努力。

つまり、鍛練だ。

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バトンタッチ

ヤフオクで購入したCRM80純正キャブレター改ですが、カブ&ピースのneriさんとこへ持っていった。

スライドバルブのタンブル加工とニードルジェットの新設をしてもらう。

それが終わったら俺のチューンナップ。

主に境界層剥離防止の処置と自作バクダンキット&自作ジェットファンネルです。

純正キャブレターをわざわざ改造するのは、パワーアップと燃費向上の両立ですね。  

次回はヨシムラのMJNを2ストに試したいな。 

今だからこそ、時代は2ストな気がするのは俺だけではない!

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