独り言

桜華さん、コメントありがとう！

今現在、４輪バギーを取りに軽トラで東京に向かっている最中ですね。

無事に帰ってきたら、お土産話でも聞かせて下さい。

昨日、ニュータイヤに入れ替えてパンクさせてしまったチューブを取り出す。

すると、外側のタイヤよりも内側のチューブの方が大きい事が分かった。

「こりゃぁ、ダメだ。」と知り合いのバイク屋へ片っ端から「５０/１００－１７に合うチューブある？」と聞いてみた。

答えはノー！何でも国内では生産中止のサイズで通常では流通していないそうだ。

仕方なくタイヤ本体を買った東京堂さんに電話して問い合わせてみた。

「ありますよ。」の答えにホッとする俺。

ついでだからとレーシングタイプのステップも注文した。

荷物が来たらスペシャルなタイヤ（国内では東京堂しか売ってない？）とレーシーなステップでまた一段と過激さを増すバトルカブ。（仲間内でのリトルカブの呼び名）

それと更に手が加えられた改造ＰＷＫキャブだが、実際にエンジンに装着したらアクセル急開でグズつき始めた。

「良いぞう。この感じ。」この症状は吸気効率が良くなって空燃比は薄くなってきた証拠。丁度、エアクリーナーのカバーを外した時に似ている。

後でキャブセッティングを取り直せば、バッチリ良くなる事だろう。

俺の持論では「良くも悪くもならんチューンナップはやらん方がマシ。」

良くなればＯＫ！悪くなってもセッティング次第で良くなるのならばそれもＯＫ！なのだ。

昔、六田登さんが書いた『Ｆ』って４輪レースマンガの作品中で、レースマシンのボディに特殊なペイントを塗り、ボディに電流を流すと空気抵抗が激減する装置が登場した。

今でもこの装置が本当にあればと思う事がある。

地上を進むモノ全てが空気抵抗との戦いを強いられるからだ。

これと似た話で水泳競技では、魚の皮を真似て作った競技用水着が水中の抵抗が減るらしく実際に活躍している。

俺も空気抵抗を減らす為に色々試してみるかな。

モノになるとは思えないが意外な発見があるかもね。（インチキ発明家の独り言。）