スパイシー・ホンダ復活計画

コメントをくれた皆さん、有難う御座います。

バトルカブに搭載したエンジンはすぐには直せない状況です。中国製エンジン１４０ｃｃ、１５０ｃｃと似たような壊れ方をしたのでどこか弱点と呼べる箇所があるのかも知れませんね。どっちともチューンナップさせたエンジンですが、ちょっと弱過ぎです。

バトルカブが直るまでに乗るバイクが欲しい。公道を走れなくてもいいから走れるバイクが欲しい。（田舎だから乗れる場所は腐るほどある。）ってな訳で１台復活させる事にしました。

これだ！

ＣＲＭ５０モタード仕様。

エンジンは４９ｃｃのまま、バブルの頃に思いつくまま弄ったのはいいが全然速くならなかった代物。この頃、俺の実力ではどうする事も出来なかった。

外装、エンジン、足回りで５０万円くらい掛かったバイクです。

『みうちカップ３時間ミニバイク耐久レース秋の陣』、『バイク運動会』に参加したくて実家の車庫から引っ張り出したのだ。

洗車をしてからバトルカブに転用していたＰＷＫキャブ（かなり手が入れられている。）を装着し、燃料タンクを清掃して混合ガソリンを給油。

クラッチワイヤーがついてないがギアを４速に入れて押し掛けしてみると…

「パパッ、パアァァァァ～！」っとすぐにエンジンが掛かった。

やった！これで何とか乗れそうだ。すぐに不足しているパーツを注文しないとな。

さて、これからどうなる？

それではまた…