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2012年2月22日 (水)

可能性

冬の地元・寒風山を波改で攻めてみてセッティングの甘さが浮き彫りになった。

勿論、走り込みの足りなさもあるのだが、いつでもどこでも走り易いが公道バイクの原則だ。

まず3速をもっと有効に使える様にドリブンギア(リア・スプロケット)を1T下げたい。

そうすれば1速ももっと引っ張れるし、凸凹コーナーをスムーズに走る為の半クラコーナーリングも使える様になる。

場合によっては、下り坂の最高速も上がるだろう。

まだまだ乗り易くしないと、雪道は危ないからね。

絶対にタイヤのトラクションを失わない、そんなマシンに仕上げたいです。

なんか良いアイデアないかなぁ。

波改の伸びしろはまだある可能性が大です。

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