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2013年3月16日 (土)

スムージング

Annie(副会長)さん、コメントありがとうございます。

ボルトの緩み止めにはやはりネジロック剤を使います。

あと、セッティングはやってみればすぐに分かる事なので、どっしり構えてください。

意外な結果になるのがチューンナップの常です。

バタイフライバルブの固定用ボルトの短縮に続いて、軸(アクセルシャフト?)のスムージング加工をします。

スムージングは、表面の凸凹を無くし滑らかに整形して空気抵抗を減らす為の加工です。

Photo

加工前。

Photo_2

加工後。

以前はパテを使って簡単にやってましたが、今回はヤスリ掛けで行いました。

効果としては、同じ口径でもレスポンス向上とパワーアップ、燃費がちょっと良くなります。

デメリットはありません。

今日はここまで。

早くボーリングに出したインジェクション本体が帰ってこないかなぁ・・・

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