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2013年3月 9日 (土)

第三の選択

本業が始まってお客様を待っている間に、波(怪)の吸気系チューンナップをどうするか考えています。

一つは、ノーマルインジェクションをボーリングして口径を上げる方法。

もう一つは、インジェクションとキャブレターをハイブリッド化する方法。

最後の一つは、他車種から大口径のインジェクションを流用する方法。

問題は金銭的な事もあるが、どれが一番実用的で効果が高いか。

そして手間が少ないか。

悩みます…

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