やっとエンジンがバラせる。

昨日、オイル注油口に増設したブリーザーホースだったがホースの取り回しが最悪だった。

ホースをなるべく隠しました。

ホースは途中にワンウェイバルブが繋がれて、ワンウェイバルブからは黒いゴムホースで自作スコットオイラー（ドライブチェーン自動注油装置）へ行きます。

エンジンのブリーザーは大気開放させました。（黒いホースの後ろに見えます。）

これで大間ツーリング後のチューンナップが完了しました。

やっとエンジンを割って２速ギアを修理できます。

まずはマフラーを外し、エンジンオイルを抜きました。

この後はエンジン作業台の出番ですね。