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2013年10月22日 (火)

波乙スーパーチャージャー化を断念。

今日、波乙をラムエア化した理由はCVT変速の冷却ファンがあまりに微風で加給圧を掛けるなんて無理と分かったからだ。

スクーターの冷却ファンとは全然違いました。

当てが外れたので慣れているラムエア化を実行した訳です。

ついでにクランク内圧調整バルブも装着しました。

加速時に多少もたつきますが高回転域だけは良好な様です。

少し濃いめのインジェクターを組めばマシになるかも。

とりあえずWAVE110iのノーマルインジェクターから手始めにやってみます。

変化があれば良いな…

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