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2014年3月29日 (土)

テストしてるよ~。

バランサー・カムスプロケットは自分で試してめちゃめちゃ良かったから3年愛用している。

名無しさん、俺の動画みたことある?

波怪(WAVE110i)と波乙(WAVE110at)の2台に装着してます。

波怪と波乙の腰上は同じで腰下はまるで別物。

波怪とカブ110は同じエンジンの味付け別バージョン。

波乙でもしっかり効果が出てる。

同じエンジンのカブ110なら問題なしでしょ。

3年前に作って内緒にしていたノウハウを実用新案にして販売したんだけどなぁ。

あなた以外の熱心な読者は皆さん知ってるよ。

所詮は名無しかぁ、一昨日来やがれ!

バランサー・カムスプロケットが何故バランサーになるのか知ってる?

どんなに車種が変わろうが理屈は一緒。

あれは、完全な釣り合いを狙ってないから効果があるのだよ。

意味分かんないだろ。

今回の失敗は加工の際にお金が新たに掛かるのを嫌っただけだから。

いずれJA10用バランサー・カムスプロケットを作るけどね。

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コメント

また論点ずらしか… それとも意味を理解できないのか
せいぜい頑張れ

投稿: 名無しおやじ | 2014年3月30日 (日) 06時57分

お疲れ様です。
今のところ順調そうで良かったです。
丸目カブは盲点でしたね
エンジンなんて物は大まかに分けて2st、4st、RE、ディーゼル。
どれもキモさえ抑えてれば整備もチューニングもやる事は一緒ですからね。
名無しさんは所詮本やネットで得た知識しか語れず、ろくに経験も無いくせに人の揚げ足を取る事だけが生き甲斐のネット番長なんでしょう。
経験が有れば、例え考え方がズレていても線を伸ばせばいずれお互いの線は交わります。
平行線は交わりません。
名無しさんは我々とは平行した線のたち位置に居る人なのでしょう。
ピーキーパーツの良さは使った人ならわかります。
私は応援してますよ。
気負わず、今までの経験生かして頑張って下さいね。

投稿: 桜華 | 2014年3月30日 (日) 09時30分

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