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2014年8月30日 (土)

カブ110系エンジンはボアアップに限る。

115ccハイコンプピストンを組んで走ってみました。

確かに最高速は125ccと同じ。

しかし、加速は遅くなる。

吸排気バルブが拡大できない、ハイスペックなハイカムがないなど制約があるエンジンでは、パワーアップはボアアップが一番有効ということが分かりました。

そうなると125ccを超えるエンジンにするには、シリンダーのスリーブ入れ換えとクランクケースのボーリングが必要になります。

そうなると、かなり面倒くさい。

やはり、125ccでノッキング寸前まで圧縮比の高くしたピストンがあれば良いのですがねー。

とりあえずはタケガワのボアアップキットにトルクアップガスケットの組み合わせと、排気量に合った口径のビックインジェクションの組み合わせでバトルツーリングに挑みますよ。

勝負になるかなぁ。

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受信: 2014年8月30日 (土) 21時17分

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