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2014年9月27日 (土)

1000キロツーリングが普通に思えてきた。

6月の24時間1000キロツーリングに参加して以来、1000キロが短く感じるっつーか、平気になった様だ。

あれはきつかったからねぇ。

1000キロといっても海岸沿いの峠道がほとんどで、夜間はライトがまだLED化してなかったから緊張の連続でした。

WAVE110iのライトはけして暗い訳ではないが、LEDライドと比較したら所詮は提灯ライトだな。

東京出兵の時はカブりんごさんのマシン以外は全員LEDライト。

夜間の巡行速度が10キロ上がりました。

ほぼ昼間と同じペースで走れます。

波乙の燃費もそれほど悪くなく、ビックインジェクションのおかげでアクセルを絞れるから、ハーフスロットルで90~100キロで走れます。

インジェクションのカブはインジェクション口径アップが結果的に燃費向上に繋がりますね。

まぁ、それでも携行ガソリンは1リッターは必要です。(保険的意味で。)

1000キロオーバーツーリングで必要な事は、

燃料代。

タイヤチューブ。

工具類。

スペアパーツ。(壊れやすいパーツとボルト。)

携行ガソリン。

LEDライト。

合羽兼防寒着。

あとは、お金と根性です。

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