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2015年5月12日 (火)

セッティングの理想像

俺は思う。

「ベストセッティングは妥協点であってはならない。」

言うのは易し、やるのは、「う~ん。」って感じか。

昨日の1ランク上のインジェクターで、今までのインジェクターの方が良いのは分かった。

しかーし、ベストセッティングかと聞かれると、「運転手のテクニックが求められる部分がまだある。」としか言えない。

まぁね、来るとこまで来たエンジンですから。

話は変わりますが、タイカブ総代理店エンデュランスがグロム用170cc4バルブエンジン化できるパーツを販売するそうです。

WAVE125iにも組めるんだろうか?

期待が掛かりますね。

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コメント

はじめまして
WAVE125のエンジンの情報収集してたら
漂着しました。

これがですねぇ~ 
カムチェンテンショナーが違うんですよねぇ
非常に 似てるんですけど
この カムチェンテンショナーが 
グロムは モンキー系
WAVE125は 縦型エンジン?系
なので シリンダーの形が違うんですよぉ

実は 私 
エンジン タイカブ+シャーシ グロム
の 
コピー品
デーモンホッパーって云うのを 購入しまして
タイのようつべ見ながら 観察したり
てんてこ舞いです。。

只今 FAITOって云うメーカーに
WAVE125のハイカム問い合わせしています。

投稿: GPX | 2016年11月27日 (日) 09時33分

すいません。。
浦島太郎的なことして。。
一年以上も前の板にコメント落として 
申し訳ございません

投稿: GPX | 2016年11月27日 (日) 09時49分

普段は最新記事にコメントの返事を書くのですが、古い記事へのコメントなので、こちらに書きます。

デーモンホッパーを慌てて調べました。

「ドカティ・モンスターのチビだ。」

どうせ水平エンジンを使用するなら、ドカッティ・スーパーモノのレプリカが欲しかった。(超個人的見解)

でも、カッコ良いですね。

WAVE110iに乗る前なら買ったかも。

チューンナップ頑張ってください。

投稿: ピーキー | 2016年11月27日 (日) 18時06分

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