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2015年10月20日 (火)

波怪のエンジンを開ける前に。

波怪のエンジンを開ける前に、ビックフィンキット(俺のオリジナル商品)の冷却板を5枚(市販品は4枚)から7枚に枚数を増やすのに必要な薄いアルミカラーを取りに行きます。

いつも通っているバイク屋さんから入荷の連絡をもらいました。

空冷エンジンではパワーアップと冷却効率アップは両立しないと結局はパワーダウンに結び付きます。

148ccだと簡単に油温計が100℃を超えてましたから、125ccハイコンプ仕様でも引き続き冷却効率のアップを目指します。

日増しに寒くなってますが、エンジンはいつもチンチンですよ。

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