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2016年12月 5日 (月)

予想に反して

波怪のマス調整とファンネル延長、ついでにオイル交換をした後にテスト走行してみました。

予想外な結果に。

最高速がダウン。

しかし、加速がメチャクチャ凄い。

2速で80キロ、3速で110 キロ、4速でスピードダウン。

明らかにギア比がロング過ぎ。

ギア比がロングなのに加速が良いって楽しみなエンジンです。

ドライブスプロケットを1T 下げよう。

毎シーズン雪道走行ではドライブスプロケットを1T 下げてるから丁度良いや。

最高速の方はエンジンの回転リミッターのせいで今シーズンも120 キロ前後かな。

しかし、到達時間はかなり短縮してると思います。

これでPGM-F i の学習が終われば、もっと調子も上がるでしょう。

いいぞう。

ちなみにエンジンブレーキが2サイクル並みになりました。

すぐに慣れると思いますし、ギア比がショートになれば今よりも利くと思います。

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