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2017年7月20日 (木)

レース前、最後のチューニング。

雪百(XR100R)のキャブレター・セッティングが終わり、夏場の熱ダレ対策案として8枚ビックフィンキットを装着。(結構大変。)

残るは、スパークプラグのセッティング。

雪百の個体差なのか、それともビックフィンキットのせいかは分からないが、スパークプラグがくすぶり気味。

パワーが出るキャブレター・セッティングになっても、それは変わりません。

そこで熱価を下げたいと思います。

XR100Rのスパークプラグの熱価は7番です。

それを6番にします。

あれだけエンジンが回って速くなったのにプラグがくすぶるって。orz

まぁね、プラグの焼けを見て熱価を上下させるのは当たり前だが、今まで上げることはあっても下げることは少ない。

カブの場合は、不思議な事に標準6番プラグが一年中快適で速く走れる。

波怪(WAVE110i改)で、あれだけチューンナップされてぶん回されるエンジンで大丈夫なら、雪百も大丈夫でしょ。(波怪は純正スパークプラグ使用。)

レース当日は雨天みたいだし、タイミング的に丁度良いかもね。

うーっ、何かオラ緊張してきたぞ。

頑張ります!

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