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2018年8月19日 (日)

波怪ありがとう!

昨年のカブ&ピースのカブ・ミーティング当日の朝に突然不調になった波怪(WAVE110i)。

プラグ交換とキックで始動して何とか当日のスケジュールをこなした。

男鹿半島プチツーリング、他の参加者への試乗、そして、GASさんとの最高速バトル。

不調でもそこそこ走った。(パワーダウンは否めないが。
)

それから約1年、放置している。

波乙(wave110at)のチューンナップやハイレスポンス・キットの開発、秋田県庁との裁判、湊弁護士の懲戒請求など、面倒なことが山積みだったからね。(言い訳です、スンマセン。)

「そろそろ直さないと。」と 、エンジンを開けたら、クランクかお亡くなりなってた。(チーン!)

ということは、昨年のミーティングで満身創痍でも俺の期待に応えていた波怪。

なんか、泣けてくる。

今年のミーティングまでに直します。

インジェクションカブにノッキングは厳禁なのは分かってましたが、オクタン価ブースターでもダメでした。

インジェクションカブのクランク大端部の弱さは全国のバイク家さんも知るところ。

注意が足らなかったなぁ。

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