« 2020年2月 | トップページ | 2020年4月 »

2020年3月31日 (火)

ドッカンターボ過ぎた。orz

超越キットの仕様変更は、アルミウェイトに2㎜のカラーを使うとドッカンターボみたいで面白いがすぐに厭きるから。

出足が鈍いがトルクがドッカン!

力強さに慣れてくると、「これじゃない。」感が凄い。

これが日頃から俺が提唱する、「速いエンジンはまるで新幹線。」なのかと自問自答する。

絶対に違う。

試作品超越キットはもっと洗練されてたなと、もう一度1㎜カラー2枚に戻してみると、「やっぱりこれだよ。」と納得の走り。

慌てて1㎜アルミカラーを注文しました。

おそらく、2㎜カラーの内径の面取りは上下2ヶ所で、1㎜カラーも同様に上下2ヶ所だと2枚で4ヶ所の面取りがされる。

つまり、2ヶ所面取りが多い分だけ僅かに軽くなる。

この軽さが利いてくるんだと思う。

盲点でした。

| | コメント (0)

超越キット仕様変更

市販用超越キットのアルミウェイト(2㎜カラー)よりも試作品で使ったアルミウェイト(1㎜カラーが2枚)の方が良いことが分かりました。

超越キットを購入済みの方には申し訳ありませんが、後日に試作品と同じアルミウェイトをお送りします。(装着は一時ストップしてください。)

これから購入する方には試作品バージョンが市販用超越キットになります。

宜しくお願い致します。m(__)m

| | コメント (0)

市川様へ

このブログでも何度も書いているのですが、振動が増えたらウェイト配置を逆にしてください。

超抜群エンジンキットで振動が増えるのはウェイト配置がクランクシャフトに関して合ってないからです。

取扱説明書の通りにやって振動が増えるのはそれが原因です。

ウェイト配置を逆にすれば完了です。

段ボール箱を平らにしてバイク右側に敷き、ハンドルとステップ及びマフラーを保護して車体が傷つかない様に気を付けて寝かせてジェネレーターカバーを外す手法もありますので参考にしてください。

これでオイルを抜く必要は無くなります。

バランサー・カムスプロケットはカム山が発生させる一次慣性力を減らす目的で完全にバランスを取るものではありません。

よって、カムスプロケットで振動が増えることはありません。

宜しくお願い致します。

また、超越キットで振動が増えるのも同様で、振動が増えたらアルミカラーでウェイト増しした、超抜群エンジンキットのウェイト取り付けボルトを残した場所(取扱説明書のAボルト)の更に右隣のボルトを指定箇所に変えてください。(シリンダー中央とフライホイール中心軸に定規を当てるとAボルトがよく分かります。)

宜しくお願い致します。

| | コメント (1)

俺の課題

俺が掲げる課題は、スーパーカブ110、グロム系エンジン、CRF110F、CRF125Fを如何に安く速くするか。

まぁ、ハングアウトさんとこのボアアップキットは高いが十分に元を取れる価値があるけどね。

あと、アウテックスのマフラーは最高!

俺的にはボアアップキットとマフラーを良いのを入れたら、peaky_partsのチューンナップパーツを入れて安心してぶっ飛ばしてほしい。

ただ、一つだけ気に入らないのがCRF110FやCRF125Fの社外マフラー。

ノーマルマフラーはアメリカの州が定めるオフロードバイクの法律により、音量よりとにかく火を飛ばすなということでスパークアレクター(火を飛ばなくするメッシュ)を装着してる。

勿論、音量も調整して。

ノーマルマフラーと社外のマフラーの違いはトルク感と高回転域のパワー。

でもね、ノーマルマフラーの出来が悪い訳ではない。

実際に、ノーマルマフラーのバッフルを取ってから、それに合わせて燃料調整をすれば社外マフラーと遜色のない素晴らしい吹け上がりとパワーが得られる。

そうなると社外マフラーのメリットは軽さだけと言える。

アメリカ製のマフラーには、ノーマルマフラーでは到底到達が無理な領域のパワーを出す物もあるが、それは恐ろしいほどの爆音マフラーで顰蹙ものです。

だからこそ、ノーマルマフラーを大事に使えば安くて比較的に静かで速いマフラーを作れる。

乗り易くてエンジンを回して気持ちいいマフラーを。

そんな訳で俺が開発して販売しているのがオープンエンド(開放型排気口)だ。

Photo_20200331124301 Photo_20200331124401

たった3000円でエンジンがフルパワー化できて、ノーマルマフラーの乗り易さもそのまま。

問題は認知度が低くて売れないことです。(笑)

 

| | コメント (0)

向上心の正体

平社員さん、コメントありがとうございます。

昨年の大潟村ソーラーラインのカブ・ミーティングの時よりはかなり速くなってますね。

最高速に達する時間の短縮が凄いです。

信号機で止まるのが楽しみになるくらいですよ。

まぁ、それも三桁になるまでの話ですけどね。(笑)

三年前はハイレスポンスキット、一昨年は超ハイレスポンス、昨年は超抜群エンジンキット、そして今年は超越キット。

エンジン特性が全然違います。

フライホイールのセッティングでこんなに遊べとは思いませんでした。





超越キットを購入する檀家(peaky_partsのリピーター)さんが多い中、新たに超抜群エンジンキットの購入も少しずつ増えてます。

俺は走り屋です。

ただ、自分が速く、気持ち良く走れる為に努力を惜しみません。

良く言えば向上心ですけど、これは単なる人間の欲です。

火よりも熱い人の欲。

海より深い人の業。(人間椅子『なまはげ』より。)

もっとこうしたい、こうなりたいは向上心という名の人間の欲。

俺はその欲を満たす為に色々考えて、「自分の能力では、ライトチューンナップ(ボルトオンのチューニング)を極めるしかない。」と半世紀以上。

気がつけば郵便でチューニングパーツを送りつける変態チューナーに。orz

普通は有名バイクショップに、「チューンナップして速くしてください。」とお願いするのが当たり前なんですけどね。

俺も全国のバイクショップにチューンナップをお願いしましたよ。

まぁ、主に関東から中部のバイクショップでしたが。

ただ、お金と時間と手間が大変になる。

パワーアップしたバイクはメンテナンスも大変で、いつ壊れてもおかしくないという精神的に宜しくない状態。

それを打破したかった。

そして、完成したのが俺のキット。

お客さんからはピーキーキットと呼ばれているらしいですが。

面白いですね。

俺は現在53歳ですか、今でも、「速くなりたい。」、「速く走りたい。」と日頃から思ってます。

その欲が新たなチューンナップを生む。

バイクに関してだけは貪欲なのかも知れませんね。

| | コメント (0)

2020年3月30日 (月)

志村けんさんの死がもたらしたもの。

まず初めに志村けんさんに心からのお悔やみ申し上げます。

本音で言うと、日本でこの方がコロナ感染で亡くなったことでやっと危機感を感じた。

日本では特効薬こそないが、治療薬になる薬はいくらでもあると高を括っていた。

海外の死者数を見ても対岸の火事としか思えなかった。

子供の頃に観たSF超大作『復活の日』と同じことが現実に起ころうとは夢にも思わなかった。(映画でもイタリアに多くの死者が出た。)

日本の代表的な喜劇スターの死は、差し迫った脅威を激しく認識させる。

コロナウィルスは細菌兵器かもという噂があるが、復活の日で描かれた疫病も細菌兵器が原因。

まるで予言書。

俺は未来まで来てしまったんだ。

手洗い、うがいの徹底。

不要な外出は控えよう。

俺にはまだ見たい未来があるもの。

 

| | コメント (0)

昼飯うめー!

大潟村のAコープの弁当うめー!

バイトの娘が箸を入れ忘れてたけど、こんな時の為に準備してるから問題無し。

弁当うめー!からノンアルコールビールもうめー!

美女とのエッチとAコープの弁当のどっちを取る?と聞かれたら、全力で弁当!と言いそうです。

生きるって良いな。

忙しさが落ち着いたら食事量を抑えなきゃ。

只今食欲全開!

| | コメント (0)

起きれなかった。

仕事の疲れで朝に起きれなかった。

何とかお客さんが来る前には工場の行けたが。

鎮痛剤飲んで体の痛みを誤魔化す。

あと10日ほどで忙しさも終わる。

昨日、ビックフィンキットの欠品したパーツが届いたと秋田市のバイク屋さんから連絡が入り、仕事終わりにWAVE110iでぶっ飛ばして行った。

3速125キロで回転リミッター作動。(4速は巡行&下り坂用のオーバードライブ。)

俺は体重85キロだから、3速で最高速を120キロにセッティングしている。

市販用超越キットにしてから、高回転域のパワーが凄い。

このセッティングにしてから回転リミッターが作動したことは今までなかった。

びっくりしたわぁ。(二次減速比を見直さなきゃ。)

バイク屋さんに着いたら、いきなり謝られた。

パーツの注文を間違えて他のパーツが届いたとか。orz

ただ戻り(無駄骨)かい。

ガックリ。

| | コメント (1)

2020年3月29日 (日)

お茶うがい

何年か昔にインフルエンザが流行して、学校でお茶うがいを推奨していた時期があった。

うがい薬とまではいかないが、お茶にも殺菌作用がある程度認められてたからだろう。

コロナウィルス対策で学校のお茶うがいをもう一度やったらどうだろうか?

昼飯で弁当食べる前にお茶うがいして思ったことです。

自衛隊では、演習後にコーラでうがいをする人がいるそうで、何故か?って聞いたら、「米軍との合同演習で米兵がやっていたから。」とか。

俺も真似したら、喉がスッキリしてなかなか良い感じ。

要は、喉に潜む雑菌をうがいで外に出せれば御の字ってことですね。(笑)

| | コメント (0)

スイッチ

俺みたいな子供の頃から親の仕事の手伝っていた肉体労働者は、仕事になるとスイッチが入って体がやるべき作業をロボットみたいにこなす。

体と頭の意識は切り離せるので、精神的には辛くない。

体は仕事、頭は別の事を考えてる。

それは体が作業の自動化をできているからで、そこまでになるには長い時間を要する。

つまり、そればっかりやってる奴は強いってこった!(笑)

若い頃にバイクメーカーやテレビの工場で働いたら、この作業の自動化が容易にこなせるもんで、他の派遣会社からの引き抜きや工場の職人から社員になれと勧められたよ。

工場では、外国人労働者にさせる様なキツい仕事をこなす日本人は重宝がられる。

生まれつきの肉体労働者ここにあり。

底辺乙。

| | コメント (0)

グロム系ビックフィンキット

モンキー125オーナーのモニターさんから、「オイルクーラーをつけるほどじゃないけど、グロム系エンジン用ビックフィンキットみたいなのありますか?」とメールが来た。

スーパーカブ110系ビックフィンキットは発売しているが、グロム系エンジンにはキタコやインパクトっていうとこが空冷フィンキットを発売しているので作っていないと返答しました。

まぁ、俺的にはキタコやインパクトの製品は本気で冷却する気があるのかと思ってましたけど。

これからはグロム系エンジン用ビックフィンキットを製作するのも有りかなと思ってます。

CT125も発売されるみたいだし。

簡単な設計図を書いて業者さんに相談してみます。

試作品を作ったらモニターさんにまたテストしてもらいますよ。

期待しないで待っててください。(笑)

| | コメント (0)

腰痛い

疲労による足腰の痛さが酷い。

朝のコーヒーのついでに鎮痛剤を飲む。

こんな時に簡単に淹れられるインスタントコーヒーの有り難さよ。

人生は感謝感謝感謝。

最近は、何にでも感謝する。

かなり疲れてる証拠だな。

まぁ肉体的な疲ればかりで、精神的には疲れてないとこだけが救い。(笑)

それにも感謝。

| | コメント (0)

2020年3月28日 (土)

スーパーカブ125用ピーキーレバー製作

難しい話を抜きにして、ハンドルレバーを人間の各指の長さの違いに合わせるとこうなります。

Peaky_partsimg600x3371401379066v64gly528

これはスーパーカブ110(JA07)用ピーキーレバーです。

Photo_20200328224801

こちらはスーパーカブ125のノーマルレバー。

それをちょちょいのちょいと加工すると、

Photo_20200328224901

こうなります。

製作時間は5分。

しかし、短時間で作れる様になるまでに20年掛かりました。

それまでは削ったり、磨いたりで半日を費やした。

アイデアって突然湧いてくるんじゃなくて、必要な時に何気なく出来てしまうもの。

それまでの苦労は何だったんだと思ったもんです。

ピーキーレバーはライダーに合わせて、レバーの角度も調整できます。

女性の方はレバーの曲がりをきつくしてハンドルグリップに近づけたくなる様です。

リクエストに応じて調整するのがピーキーレバー。

指とレバーが一体化できますよ。

マジで。

| | コメント (0)

超越キットをこれから購入する方へ

これから超越キットを購入しようとする方へお願いがあります。

超越キットをアップデート用パーツだけで販売するのには理由があります。

超抜群エンジンキットで一度完調になったことを確認できていないエンジンに超越キットを装着すると、調子がおかしくても、「この程度のものか!」と思われる可能性があるからです。

超抜群エンジンキットでも、「レスポンスは最高なんだけど振動が増えた。」と相談する方がいます。

超抜群エンジンキットの取り扱い説明書には、「振動が増えた場合にはウェイトの配置を逆パターンにしてください。」と記載しているのですが、説明書をよく読まずに相談するみたいです。

その様な状態で超越キットをプラスすると、訳が分からない不調に悩まされるのが目に浮かびますね。

だからこそ、超抜群エンジンキットで完調になっているエンジンにのみ超越キットを組みたい訳です。

「超抜群エンジンキットを落札したから、ついでに超越キットも落札しちゃえ!」という方は、是非とも超抜群エンジンキットと超越キットを一気に装着せず、超抜群エンジンキットのエンジン特性を楽しんだ後に、ゆっくり超越キットを装着してください。

俗に言う、「一粒で二度美味しい。」が楽しめます。

宜しくお願い致します。m(__)m

| | コメント (0)

お天気商売

空の天気が気になる仕事をしています。

過去に有料サイトの天気予報を活用してきましたが、余りにも予報が外れるので困っていました。

別れた2番目の嫁が、「ヤフー天気予報は当たる!」と言うので、それ以来ヤフー天気予報一本です。

確かに当たる。

男鹿市は日本海に突き出た感じの男鹿半島せいか、県内の他の地域の天気とはかなり違うみたいです。

流石は元々島だった所が隆起して本州とくっついただけはある。

今日もヤフー天気予報の予想通りの晴れになりました。

昨日はヤフー天気予報の予想通りの雨だったので午後から請求書作成です。

3月決算前に請求書の提出を求められているので、忙しくてもやらなければなりません。

だから、余計に正確な天気予報が必要です。

なんでも自分独りでやるからには段取りが命。

それも天気予報があってこそ。

しかしなぁ、子供の頃に責任感ゼロだった俺が立派になったもんだ。

人生って分からんもんだね。

だから面白い。(笑)

| | コメント (0)

お買い上げありがとうございます!

新製品を3品ほどヤフオクに出品したら、相乗効果で他の商品も売れて、出荷の準備で三時間掛かりました。

中にはパーツの欠品があって、慌ててパーツを手配したりと、毎回新製品を出した直後だけは大変です。

2日すれば平常に戻りますけど。(笑)

【決定版】グロム系超抜群エンジンキット、【決定版】グロム系バランサー・カムスプロケット、【超越キット】超抜群エンジンキットのアップデート用パーツの出荷で、新しくお客様の他に常連のお客様の名前を見てニッコリしてます。

俺のバランスチューンナップの素晴らしさを実感してください。

ライトチューンでこんなに変わる事実を認識してください。

気持ちいい走りを堪能してください。

それが俺の願いです。

| | コメント (0)

2020年3月27日 (金)

新発売効果

【決定版】グロム系エンジン用超抜群エンジンキットと【超越キット】超抜群エンジンキットのアップデート用パーツを発売したら、他のパーツも同時に売れ出した。

不思議なものですね。

これを自分のバイクに組んで、その変わり様に驚けと呪いを掛けています。(噓)

なんだか、自分の努力が認められた様で嬉しいです。

夕食後に出荷の準備しなきゃ。

| | コメント (0)

超絶倫キット開発への道

大阪府堺のモーターヘッドなんちゃらとかいうバイク屋が、超抜群エンジンキットを超絶倫キットと蔑んだので、皮肉を込めて今日発売した超越キットの次のバージョンは超絶倫キットという名称にすると決まっています。

俺も長く生きていると、「これも何かの縁。」と考える様で、真面目に超絶倫キットを作ってやろうじゃないかと思ってますよ。

カムスプロケット、フライホイールもこれ以上のチューンナップは考え難いので、他の箇所をチューンナップしていくしかありません。

やるならインジェクションか、インジェクターか。

時間を掛けて考えます。

絶倫って意味を調べると、仲間から群を抜いて優れていることだそうで、そんなに悪い意味じゃない。

精力絶倫のイメージが強過ぎて、最早そのイメージしか思い出せないのが現状でしょうね。

つまり、他のバイクよりも群を抜いて凄くなる改造キットにはピッタリということになる。

これはモーターヘッドなんちゃらに感謝しなくてはならんな。

しないけど。( -д-)ペッ、

俺は怒りを忘れない。

 

| | コメント (0)

なまはげを生で聴きたい。

今や日本を代表するハードロックバントとなった人間椅子。

ヨーロッパツアーを終えて、国内で勢力的に活動している。

俺さぁ、若い頃から人間椅子のファンで、特に数年前に『なまはげ』って曲を出してからよく聴いてます。

自分がなまはげを大晦日にやっていたせいで、尚更この曲の素晴らしさが理解できた。

一度、生でなまはげを聴きたいなぁ。

秋田でコンサートやってくれないかなぁ。

俺が他県のコンサートに行けば良いのか。(笑)

東北の原付バイクによるモトクロスやモタードのレースで、なまはげさんというニックネームになってしまった俺。

調子に乗って髪をなまはげみたいに伸ばしたら、最近では本当になまはげに似てきた。

尚更なまはげが俺のテーマソングです。


| | コメント (0)

超越キット販売しました。

meecomさん、コメントありがとうございます。

【決定版】グロム系超抜群エンジンキットはまだまた販売してますので、タイミングの良い時にでも購入してください。

宜しくお願い致します。




朝飯起きて、昨日の帳簿をつけて、まだ時間に余裕があった。

「出品するなら今だな。」

突然、そう思えて超越キットをヤフオクに出品しました。

本当に何となくです。

本業の忙しさも一段落ついたからでしょう。

朝にpeaky_parts製品の出荷準備をすると結構バタバタするので、仕事が終わり帰宅してから出荷準備をしたら余裕のよっちゃん。(笑)

すみません。

来月発売予定でしたが、前倒しさせてもらいました。

価格は定価3,000円です。

Peaky_partsをこれからも宜しくお願い致します。m(__)m

| | コメント (1)

2020年3月26日 (木)

【決定版】グロム系エンジン用超抜群エンジンキット発売しました。

超抜群エンジンキット

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u343360797

バランサー・カムスプロケット

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l589190315

宜しくお願い致します。<(_ _)>

| | コメント (2)

エルフちゃん最高!

俺が普段乗っているダンプカーとは違う、もう1台のダンプカーがエルフちゃん。

コーナリングがお得意さ。

タイヤなんか鳴りゃしないで、スポーツカーもぶっちぎる。

何が楽しいって、「ダンプカーなんぞに負けてたまるか!」って輩がどんどん挑んでくるところ。

走りはパワーだけでは決まらない。

如何に乗っている車両を理解できているか。

いやぁ、今日は久しぶりに楽しかったわ。

クルマが混んでるところをぶっ飛ばすのは最高だ。

危機管理と自分の腕を秤に掛けて走るって面白い。

若い頃には絶対に無理な走りが普通にできる。

歳を重ねるって良いな。

30年後の自分の走りを見てみたい。(笑)

| | コメント (0)

アルミウェイト引き取り

夕方、仕事終わりに秋田市のバイク屋さんへウェイト用アルミカラーを引き取りに行きます。

超越キットのパーツです。

4月発売の準備をしないと。

また驚きの声が聞けますね。

誰も手をつけていない、誰も気付かない部分に注目して改善する。

これが俺のチューンナップのスタイルです。

バイクは未だに発展途上なんです。

まだまだ知らないことだらけ。

それにちょっとでも気付けた俺はラッキーですね。

常識を簡単に覆す発明の力を体験してください。


| | コメント (0)

今日の朝飯

クルマさんから貰った干し餅と缶コーヒーを朝飯にしました。

腹持ちが良くて良いのですが、喉が渇く。(笑)

コーヒー飲み終わった後にも食べると口の中がパサパサで咳き込みそう。

でも美味い。

今朝は、超抜群エンジンキットとビックフィンキットを用意したりして、仕事に遅刻してお客さんを待たせたりした。(ごめんなさい。)

グロム系エンジン用超抜群エンジンキットとスーパーカブ110(JA10~)用超抜群エンジンキットの写真を新しく撮って、ヤフオクの画像にしようとしたりしてる内に、営業時間になってたって話です。

ウチの工場まで鬼ダッシュ。

4tダンプカーで狭い農道を100キロコーナリング。

バカですね。

| | コメント (0)

グロム系超抜群エンジンキット再出品

ごめんなさい、本業が忙しくて【決定版】グロム系超抜群エンジンキットのヤフオク出品は夕方になります。

同時に【決定版】グロム系バランサー・カムスプロケットも出品です。

あと、スーパーカブ110(JA07)超抜群エンジンキットは残り1個となりました。

再販の予定は今のところないです。

リクエストが多ければ、その時に考えます。

おそらく、その時にはカムスプロケットが他の超抜群エンジンキット同様に軽量化されるかも知れません。

宜しくお願い致します。m(__)m

| | コメント (0)

2020年3月25日 (水)

【決定版】グロム系エンジン用バランサー・カムスプロケット

お待たせしました。

待望のグロム系エンジン用バランサー・カムスプロケットが新型になりました。

これでパワー、レスポンス、燃費、気持ち良さがパーフェクトになります。

グロム系超抜群エンジンキットは明日からは新型バランサー・カムスプロケットでの出品です。

但し、価格が上がります。

加工が難しいので加工代が上がったことと、加工前のパーツの値段が上がったことによります。

価格は、13,500円です。

バランサー・カムスプロケットの単品もアップデートパーツとして出品します。(価格は6,500円です。)

15851340375464879847875463087198

映画『JOKER』を彷彿させる笑みが不気味でしょう。

これで魂焦がす様な走りになります。

アップデートが頻繁でごめんなさい。

これもバイクの進化の為です。

 

| | コメント (0)

死ぬ。

忙しい!

やることいっぱい。

死ぬ!

銀行で用事が終わったら一息つける。

フーッ。


| | コメント (0)

2020年3月24日 (火)

緊急告知

来月発売予定のパーツ2つの内、1つを前倒しで発売します。

明日まで待て。

| | コメント (0)

これ以上の蕎麦無し。

YouTubeでとろろそばを作ってる動画を真似してみた。

正確には、月見とろろ納豆蕎麦ワサビ入り。

一気に三人前をペロリ。

これは最強の蕎麦だった。

| | コメント (0)

言いたい。

道路ですれ違ったクルマの運転席を見ると、マスクをしている人がいる。

マスクは良いのだが、柄つきのおしゃれなマスクをしている人を見ると、南米のストリートギャングにしか見えない。(笑)

どんな時にもおしゃれにという精神は認めるが、どう見てもストリートギャングだ。

ただ、それだけの話。

| | コメント (0)

上手くいった様です。

来月発売予定のパーツなんですが、当初にパーツを製作してくれる業者さんから、「上手くいくか分かりません。見た目も悪くなるかも。」という話でした。

そこで、「とりあえず1個試作してみて、具合が悪いなら教えてください。」とお願いしました。

そして昨日、「ご注文のパーツは明日発送します。」と連絡がありました。

どうやら上手くいった様です。

このパーツには、商品名の前に【決定版】という売り文句が付きます。

このパーツに関しては、おそらくこれ以上のアップデートはない筈です。

あくまでもおそらくですが。

お楽しみに。


| | コメント (0)

2020年3月23日 (月)

CRF110F用パーツ勢揃い

CRF110F用アルミハンドル、ワイドステップ、ハンドルバーエンド、貫通ハンドルグリップ、ロングアクセルワイヤー、ロングブレーキワイヤー。

これ全部組めば大人仕様。

サスはノーマル。

不満が全然ないから。

エンジンは今んとこ、インジェクションΦ22口径アップ、インテークマニホールド拡大、マフラーオープンエンド(解放型排気口)、市販用超越キット、エアフィルター金網除去、エアクリーナーボックスダクト除去、キタコのハイカム、グロム用インジェクター、ビックフィン・キット。

エンジンオイルはヤマルーブ・プレミアム。(定番)

これにフロントホイールにビードストッパー3個組めば完璧。(雪上レース対策)

レースまでにチェーンガイドも手に入れたい。

仕事が一段落ついたら組むぞ!

 

| | コメント (0)

ちょっと体力がついたみたい

なんか、今日になって体が少し軽い。

忙しいが気分的に楽になってる。

やっと、仕事する体になってきたな。

でも、無理は禁物だ。

先はまだまだ長い。

今日も早めに寝よう。

 

| | コメント (0)

コロナ対策

自分なりにコロナウィルス対策はしています。

マスクは手に入りませんが、呼吸することで空気感染の確率は低いそうなので、気を付けるのはコロナウィルスを触った、喉に潜んだ状態での飲食だそうです。

食事前のうがいと手洗い、衣服の洗濯、入浴は必ずやってます。

あと、コロナウィルスに感染すると嗅覚と味覚が利かなくなるそうです。

食べ物の匂いや味が判らなくなったら要注意ですね。

イタリアでは、コロナウィルスの感染後致死率が1割となりました。

日本では、致死率は低いですが油断はできません。

仕事で疲労困憊の体だとどうなるか分からない。

まだ死ねない。

やることいっぱいある。

やりたいこともいっぱいある。

皆さんもそうでしょ?

| | コメント (0)

2020年3月22日 (日)

生物兵器の原点

コロナウィルスが中国武漢の研究所から流失した細菌ではないのかという話がある。

自然発生した細菌などではない証拠があるとかないとか。

この生物兵器の研究は先の大戦(大東亜戦争)で日本軍の731部隊(通称石井部隊)が天然の疫病を使って実験したのが最初とか。

終戦直前にアメリカ軍へ研究資料を全て提出する代わりに、敗戦国日本への戦争裁判(東京裁判)で罪に問わないことを条件にして、731部隊のメンバーは死刑を免れたなんて話もある。

その研究資料を基に研究はアメリカで続けられ、その研究で完成した新型細菌を中国が何らかの手段で持ち出しに成功して、武漢の研究所で培養したなんて都市伝説も。

日本は戦争に勝つために全力を尽くした。

物量では圧倒的不利を覆す為に原子爆弾も作ろうとしたが、ウランを積んだドイツのUボードは途中で撃沈されたから作れなかったって話もある。

日本からアメリカ本土まで届いた風船爆弾をアメリカは戦後に、あれに細菌兵器が入ってなかったから被害が少なく済んだとも言っている。

生物兵器は本当に怖い。

作った国も使われた国も誰彼構わずに皆殺しだ。

何とか日本の技術で特効薬を開発してください。

もしかしたら日本軍の亡霊かも知れないコロナウィルスから人類を守る特効薬を。


| | コメント (0)

不幸中の幸い

袋詰め作業しようとすると、選別機のVベルト(伝達ベルト)が切れた。

スペアもあるが妙に長い。

切れたサイズと同じやつを買いに行ったが、あるのは短いサイズばかり。

仕方がないので、長いVベルトに合わせてモーターの位置を調整し、ついでにベルトの掛けるプーリーの位置も調整。

そしたら、無音に。

とても静かになった。

昔、俺が静かにする仕掛けをしていたが、ベルト交換している内にまた音が戻った(うるさくなった)ことに気付いてなかった。

次からこっちのセッティンにしよう。

長いベルトの予備をモノタロウに注文しなきゃ。

不幸中の幸いでした。

ん、短いベルトよりも長いベルトの方が静かになる?(動作が安定する?)

これ、オフロードバイクに使えないかな?

ちょっと考えてみます。

 

| | コメント (0)

あー、仕事したくない。

でもね、お客さんが来ない日は他の作業にはもってこいの日なんだよね。

泣きたい。

泣かない。

以前に辛いことあり過ぎて涙は枯れたから。

人間の強さは最悪の事態に動じない精神。

樹木希林、樹木希林、樹木希林。

3回叫べば何とかなる。

ジェームス・ブラウンのSEX MACHINE聴いてさ、空元気出して頑張ります。

ゲロッパ!

| | コメント (0)

とうとう鎮痛剤

体が痛い。

特に左側半分の歯痛が酷い。

鎖骨骨折から体力が落ちると歯痛が起こる。

もう、これは鎮痛剤に頼るしかない。

痛いの我慢しても精神的にキツイだけ。

薬に甘えることは悪いことではない。

ただ、体が薬を当てにして抵抗力が弱くなることはあるかも知れないが。

痛いのは嫌だ。

今朝は雨で出勤を遅らせてる。

コーヒー飲んで薬飲んだら行こう。

コーヒー煎れるのも面倒くさいのでインスタントコーヒーを電子レンジで作ってる。

文明の利器は甘えれるだけ甘えよう。

自動洗浄機能付きトイレの淡いオレンジ色の照明に毎朝癒される日々。

ありがとうアラウーノ。

俺が死ぬまで宜しくね。

| | コメント (0)

2020年3月21日 (土)

超越キット用ボルトが届いた。

超越キット用のボルトが届いた。

超越キット用アルミカラー(ウェイト用)はバイク屋さんに入荷した知らせがきた。

この2つが揃えばいつでも販売できる。

だが、タイミングが悪い。

もうちょっとの我慢だ。

| | コメント (0)

スリップはライダーが起こしている

アクセルをある程度開いて固定して、リアブレーキで速度調整を行い、体重移動のみでコーナーを抜けるとスリップは全く起きない。

雨天でもそう。

なら、スリップはライダーのアクセルワークで発生することが分かる。

アクセルワークによる駆動力の変化が路面状況によって極端の反応するのがスリップなのかも知れない。

このスリップを有効活用する技術はあるのだろうが、そんなのは一部の小脳フル回転の天才に任せておけばいい。

俺には、どこまでもスリップが発生しないでグリップし続けるライディングテクニックが必要だ。

スクーターレースでよくやるコーナリングをアクセル全開でリアブレーキを使って速度調整して立ち上がるテクニックはカブ・エンジンの様なセミオートマチックでも有効なのだろうか?

今度試してみよう。

今年のレースはCRF110Fがメインで走る。

意外に面白いかも。

| | コメント (0)

回答

先日、CRF110F用超抜群エンジンキットを購入したお客さんから、「ハイレスポンスキットを以前に購入してスーパーカブ110に装着しています。アップデートしたんですか?」と質問がありました。

それに対して、「ハイレスポンスキットから2回アップデートして超抜群エンジンキットになりました。」と答えています。

短い説明だったので、ここで詳細に説明すると、独特のウェイト配置を行いフライホイールの重量加算したのが、ハイレスポンスキット。

それに独特のウェイト配置で軽量化を行ったのが超ハイレスポンスキット。

その超ハイレスポンスキットのウェイト重量を見直ししたのが超抜群エンジンキットです。

来月の発売予定の超越キットは、超抜群エンジンキットに新たなウェイト配置を追加することで、1つのフライホイールに2つの回転特性を与えて、まるで3気筒エンジンみたいな回転を得ることができます。

俺的にはターボエンジンみたいと思ってます。(あくまでも走った感想です。)

俺が一番最初にフライホイールを行ったチューンナップキットは、エンジンブレーキ強化キットでした。

それから6年で、こんなに進化するとは夢にも思いませんでしたよ。

発明って、面白いもんですね。

| | コメント (0)

今夜の晩飯

平社員さん、コメントありがとうございます。

日曜日よりの使者とくれば、「ドゥユゥハブァHONDA?」ですね。

答えは、「イエス!アイハブァタイホンダ!」です。(笑)




昨晩の晩飯は、天ぷら稲庭うどんと天ぷら月見うどんと悪魔の素麺の予定でした。

ところが、天ぷら稲庭うどんが美味過ぎて、追加して大量に作って食べたもんだから腹一杯。

残りの天ぷら月見うどんは今夜の晩飯となりました。

物足りない場合は、そのまま悪魔の素麺に突入。

美味いうどんとそばは日本に生まれて良かったと思う。

日本には美味いラーメンが山ほどある。

盛岡に行けば盛岡冷麺がこれまた美味い。

食に関しては日本は地上の楽園だわ。


| | コメント (0)

体がぼろぼろ

さて、今日も一人で作業に入るか。

仕事がキツくて体がぼろぼろ。

これなら週一で耐久レースした方が楽だわ。(笑)

今朝は天候が悪いので、少し寝坊することにした。

精神的にもかなりキツい。

頑張れ俺。

頼りになるのは自分だけ。

毎日、食欲だけはあるのが唯一の支え。

これで飯を食えなきゃ、一気に死ぬ。

よし、やるかぁ。

夕方に仕事終わったら、WAVE110iでコンビニ行って安ビールとポテチとピーナッツ買ってこよう。

BGMはジューダス・プリーストの『ターボラバー』で、超越キットのターボ感覚を楽しみながら。

これがあるから頑張れる。(しみじみ。)

| | コメント (0)

2020年3月20日 (金)

雨降って客来ず

暴風雨でお客さんが来ない。

俺も疲労困憊だから休もうとはならず。

こんな日は一人で黙々とやる作業が山ほどある。

ノルマを決めて、達成したら買い物行って美味しい料理の材料を買おう。

疲れて料理したくなくなったらラーメンでも作るか。

自宅に蕎麦とうどんがいっぱいあるな。

天ぷら買って天ぷらそばとうどんも良いな。

あー、眠い。

| | コメント (0)

性犯罪者は去勢するべきです。

はっきり言います。

性犯罪者は去勢するべきです。

何故なら、性欲は自分の意思だけでは制御できないからです。

欲望のままに性犯罪を行う人間を去勢すると、性欲に苦しむことが無くなります。

かえって救われる。

非人道的だと思われるかも知れませんが、去勢した後は嘘の様に穏やかな人になりますよ。

競馬の馬も余りに暴れ馬だと去勢します。

睾丸には別の脳が絶対についてるとしか思えない。

よく、内臓の移植手術を受けたら性格が変わって、調べたら内臓の提供者の性格にそっくりだったという話もある。

性犯罪者の睾丸を移植したら、欲望が抑えられない人になるかもね。

人間の行動を決めるのは意思だけではない。


| | コメント (0)

2020年3月19日 (木)

楽しかったわぁ。

仕事終わりに着替えて秋田市内の本屋へWAVE110iで行った。

久しぶりのノーハンド自動運転が気持ちいい。

なんか上手くなってる。

北海道で雪上レースに参加した効果か?

いや、キツい仕事が終わって気持ちが軽いだけだろうな。

超越キットの高回転のパワーはヤバいわ。

本当にターボみたい。

エンジンが勝手に回りたがる感じ。

発進の出足は悪いけど、それが尚更に高回転の勢いを印象付ける。

これ、気持ち良さだけなら今までで最高だわ。

早く売りたいぜ超越キット。

でも、今はダメ。

本業が忙しくて。

今日、秘密兵器が届いた。

俺の睡眠を充実させるヨギボーのシーツが。

ひんやりするシーツが小さな頃から好きで、いつまでもひんやりするシーツの登場を長年待ってた。

時代は進み、子供の頃の夢が叶う。

夢は叶えることが夢なんだ。

超越キットも夢の一つ。

俺の人生退屈知らず。(笑)

| | コメント (0)

天気が良いね。

今日、仕事が終わったらWAVE110iでノーハンド自動運転しながら本屋に行こう。

面白い本を買って自宅でマッタリしながら読もう。

晩飯はビックマックとビールだな。

やっと春らしい気温になってきた。

昼飯食べた後に食べるパンが美味いわ。(笑)


| | コメント (1)

もう少しお待ちください。

あと、もうちょっとで凄いのが出ます。

魂が持っていかれる様な走りができます。

それまでの我慢です。

 

| | コメント (0)

眠い

眠い。

あと15分寝かせてくれ。

頼む。

ぐー、

| | コメント (0)

2020年3月18日 (水)

ザ・ロードウォリアー 

なんてこたぁない、MAD MAX2のことだ。

仕事が終わったら、「MAD MAX2が観たい!」となった。

欧米や中国・韓国の奴らがコロナウィルスで国が崩壊して世紀末な状態になれば、秩序なんて存在しない世界になるかもなんて妄想した。

そう、MAD MAX2の世界だ。

仕事疲れと空腹で気分がヒャッハー!してます。

只今、DVDで観賞中。

モヒカンライダーで有名人なウェズの乗ってるバイクってよく見ると、カワサキZ1にターボがついてるんだよね。

タンクはGPZ1100っぽいが映画オリジナルの外装。

カワサキよ、メーカー純正の世紀末なバイクを作ってくれ。

H1Rでヒャッハー!なバイクを。

そしたら長期間ローンで買う。

この映画のレイプシーンをこの歳になって冷静に見たら、どう考えても角度的に入れてねぇな。

入る様な位置じゃないし。

初めて分かった。(笑)

| | コメント (0)

粉ミルク

赤ちゃんが飲む母乳。

それを模倣して作ったのかは分からないが、それに代わる物として粉ミルクがある。

粉ミルクの味は想像つくが、母乳の味は大人になってから完全に忘れた。

最初の嫁の母乳をちょびっと飲んだことかある。

青臭くて飲めたものではなかった。

よくこんなものを赤ちゃんは飲めるなってのが感想だ。

つーことは、粉ミルクって赤ちゃんが本当に望んでる味とは違うのかも知れない。

俺が粉ミルクの会社の人間なら、母乳に近い味にする。

あの青臭さの秘密を調べて。

てな、バカ話でした。

| | コメント (0)

超越キットとの相性

超越キットはチューンナップした車両との相性が良さそうですね。

チューンナップしたことで出たネガな部分をカバーする様です。

モニターさんのレビューを観てそう思いました。

俺のWAVE110iでも同様でしたので、やっぱりかって感じです。

まぁ、試作品の超越キットよりも市販用超越キットの方がトルク感が損なわれないので尚更そう感じることでしょう。

今まで、そんなパーツが存在したでしょうか?

俺は聞いたことないですね。

良い傾向です。

販売が待ち遠しい。

ウェイト用アルミカラーを発注しておこう。

新たにウェイト取り付けボルトも発注だ。



| | コメント (0)

シートの話

シートの話の前にピーキーレバーの話を先にする必要がある。

理由は後で分かると思う。

ピーキーレバーは俺が半世紀前に発明したハンドルレバー。

実用新案を取ったが権利はとっくに切れていて、シマノがロードバイクのレバーで使っている。

人間の指は長さがそれぞれ違い、それに合わせると工具のプレイヤーやペンチの様に握り部が凸状に曲がる。

それに対してバイクのハンドルレバーは凹状に曲がっているか、真っ直ぐになっていて、レバーを握るに従い握り部が最も力が入る指の第一間接から遠退いてゆく。

つまり、コントロールし難い。

この握り部を凸状に改めて作ったのかピーキーレバー。

海外では、同様に作ったレバーが今は存在して売られているそうです。

それを踏まえての話へ。

シートは、オフロードバイクの場合はほとんどが平らに真っ直ぐ後方に伸びている。

バイクってさ、軽いジャンプや路面からのショックを受ける時に、リアのスイングアームは地面と平行で車体がそれに対して上下に動いている。

つまり、スイングアームのピボットを中心にしてハンドルレバーみたいに車体が僅かに回転運動している。

この時、シートが平らで真っ直ぐだとライダーの荷重をしっかりとは受けれない。(力の向きがスイングアームの回転に対して必ずズレる。)

シートも凸状に改めると車体の上下運動をサスペンションを通してリアのタイヤを伝えられる。

それがトラクション(路面のグリップによる駆動力)へ変換される訳だ。

ただ、このシートには欠陥があった。

お尻が痛くなる。

しっかり荷重を掛けれるからお尻に掛かる圧力も高くなるからだ。

しかし、最近はシートのスポンジのそれがも良くなり、凸状にしても問題ないのではないかと思っている。

半世紀前は元々のシートを削って試作していたから、シートも薄くなって痛かった。

始めから凸状にしておけば、その辺は考慮して作れる。

そして、凸状シートはトラクションをシートから掛けようと思った瞬間に荷重を掛けれる。

骨盤をちょっと立てるだけ。

意識すれば即できる。

まぁ、ステップに立って走るライダーでもコーナーでは座るから全然関係ない話ではない。

以上、バイクのシートも百年以上全然変わらないって話でした。


| | コメント (0)

2020年3月17日 (火)

毎回思うんだが

毎回、試作品を作ってテストする時に思うんだが、試作品って割高感あるよなと。

製品化する時には、試作品の何分の一の単価でできるのに、試作品は生産数が少ないから値段がぐんと上がる。

圧縮比アップのシリンダーベースガスケットを試す為に、試作品を作った場合の価格を聞いたら予想通り。

でもね、いい加減な物は売れないよ。

レースで使う物なら尚更だ。

耐久性があってのレース部品。

特にインジェクションのカブはノッキングに弱く、ノッキングがある様だと数百キロでクランクシャフトが逝く。(経験談)

ノッキングが発生する手前のセッティングの更に手前でセッティングしないとダメなのは分かってる。

その点では、キャブレターのカブよりも許容範囲が狭いと言える。

何せ、電子制御の塊だからね。

圧縮比に関して本当に雑に扱うと簡単に逝く。

注意しないと。

| | コメント (0)

CRF110Fのベースガスケット

CRF110Fの圧縮比アップの為に、アルミでシリンダーベースガスケットを作ろうと見積りを出してもらったら結構掛かる。

そこで、風呂に入りながら考えた。(風呂に入ると良いアイデアを思い付く。)

アルミがダメならガスケット用紙ならどうだろうか?

以前にカブ&ピースのneriさんがスーパーカブ50用に0.1㎜のベースガスケットを製作して販売していた。

ベースガスケットが0.1㎜ならシリンダーヘッドを0.4㎜面研したのと同等でかなりの圧縮比アップ。

とりあえず、試作品を試して具合を確かめようと思う。

来月だな。

| | コメント (0)

お返事

平社員さん、夏平太さん、コメントありがとうございます。

平社員さん、モーターなんちゃらに俺のWAVE110iを試乗させたいくらいです。

3人目の犠牲者になって◯んでしまえと。

修理代は香典代わりにくれてやらぁ。(そしたら3回目のフレーム交換だ。)

地獄を見せてやりたい。

夏平太さん、超越キットはツーリングをもっと長く楽しく快適にを目指して作った訳ではないが、結果的にそうなりました。(笑)

先行販売で2名に販売したい(パーツ2個分有ります。)とも思いましたが、不公平なんでやめました。

とりあえず、複数のモニターさんの意見も聞かないと。

場合によっては更なる改良もあるかも知れません。

お楽しみに。


| | コメント (0)

不思議に思っていた。

俺の自宅の近所には原油を採取する寸前で止めている場所がある。

これはどういう意味があるのか?

思ったのは、有事の際の非常用なのではないのかだった。

男鹿半島には石油備蓄基地もある。

外国から石油が来なくなった時の為に地下資源は確保して備えているのかも知れない。

戦争放棄を日本国憲法は謳っているが、攻撃されたら防衛として戦う。

その為には数多くの兵器を稼働させる燃料が必要だ。

日本は平和ボケと思っていたが、それは俺の勘違いだったかも。

やる時はやる。

それが日本の真の姿であってほしい。

| | コメント (0)

Aコープのお弁当

毎年、この季節になると楽しみなのが大潟村農協のAコープで売ってるお弁当。

これを食べるとコンビニ弁当が物足りなくなる。

何て言うか、単純に美味い。

今日の昼飯も買いに行きます。

ノンアルコールビールと一緒に食べると最高です。(笑)

| | コメント (0)

呆れた話

二日前の呆れた話。

お気に入りの嫌韓ユーチューバーが、コロナウィルス騒ぎで株価急落につき、全財産を失ったから助けてくれ(お金を稼ぐ協力)要請の動画を配信。

あのな、株ってある意味ギャンブルだから得しても損しても自己責任。

自分でやらかして助けてくれは違うだろ。

よくさぁ、SNSで、「仕事で発注した商品の数を一桁間違えた。お安くするから皆さん買いに来てください。」ってのはよくある。

これと株で損したは別次元の話。

「ふざけるな!」と登録解除したよ。

ある一定数、応援するファンはいた様だけど、俺同様に呆れて登録解除した人は多かったみたい。

自分で金儲けするのは自分の責任。

しかも、賭け事の後始末を他人に要請って、馬鹿なのかよと思う。

楽して金儲けする事は悪いことではない。

リスクはあるのだから覚悟しろというだけ。

覚悟が無いならやめちまえ!

| | コメント (0)

やっと治まった。

昨日の超なんちゃらキットの件で、冷静ではいたが腹の中では怒りが燻っていた。

1日経って何とか治まったよ。

人が精魂込めて作った物を冷やかすことが、どんなに頭に来るか分からん人種なんだろうね。

今月末には新しい製品を2つ販売します。

スーパーカブ110系、グロム系のバイクがもっと高い次元で楽しめるパーツです。

俺の製品を購入した方は口々に言います。

「まるで別物。」

そう、似て非なる物です。

モーターヘッドなんちゃらと言うショップの奴は本物のチューンナップって知らないんだろうね。

俺はチューンナップマニアだったから全国のチューンナップするショップにお世話になって、チューンナップが上手く行くとどうなるかを知っている。

このブログでは何度も書いたが、新幹線になるんだよ。

バイクがね。

排気量に関係なく。

俺の超抜群エンジンキットを組んだバイクは小さな新幹線達だ。

信じられなくて笑われてもいい。

それが真実だと知る人がいる限り。

今に見ていろ。

もっと凄いパーツを作ってやる!

| | コメント (0)

2020年3月16日 (月)

バイク屋さんも認める製品です。

超抜群エンジンキットはバイク屋さんにお願いされて業務販売もしている製品です。

いい加減なものではありません。

沢山の方がその効果を認めています。

超なんちゃらキットなどと言われる筋合いは一切ない。

仕事で疲れて昼寝してても腹が立つ。

こんなに頭に来たのは秋田県庁の不正以来だ。


| | コメント (0)

超越キットの次の名称決定!

モーターヘッド サイクルショップとかいう店が自身のブログで、俺の超抜群エンジンキットを、「超絶倫キット」とか、「超なんちゃらキット」と冷やかしてるんでブチキレてます。

まぁ、少し落ち着いたので皮肉を込めて、超抜群エンジンキットの次が超越キットと決まってますが、超越キットの次が出来たら名称を超絶倫キットにしますよ。(笑)

ブログを観て、「ボアアップに勝るチューンナップは無し。」なんて、いつの時代の話だよと思いました。

具体例を言うと、F-1カーは現在の排気量制限は1600ccです。

以前は倍の排気量の時代もありました。

カーレースが初めて行われた時代には8000ccの車両も存在しました。

俺はハッキリ言おう。

「バイクやクルマは排気量で決まらない。」

よく、ビックバイクが原付バイクや中型バイクを馬鹿にするという話をネット上でよく見ます。

アホか。

ボアアップは単なる近道。

それ以上でも以下でもない。

今あるパワーを効率よくタイヤに伝えたら、振動も減り、燃費も良くなり、疲れないでいつまでも楽しく乗れる。

これが超抜群エンジンキットだ!

そこでお願いですが、超抜群エンジンキット、これから発売する超越キットを購入したら、モーターヘッド サイクルショップの近くの方はこの店で取り付けしてください。

お前が馬鹿にしたチューンナップが一体どんなものか思い知らせてやる。

と、いう話です。

お見苦しい内容ですが、書き捨ててみました。

| | コメント (2)

思わず熱唱

雪は降るぅ、お客は来ない~~~♪

思わず熱唱。

誰もいない山の中で。(笑)

今日は、もうちょっとしてから1日袋詰め作業だな。



| | コメント (0)

2020年3月15日 (日)

恵方巻の起源

恵方巻の起源は、実は江戸時代に遊女に太巻きを食べさせて、男性のシンボルを咥えさせることを連想させる遊びから始まった。

それがいつの間にか有難いもの扱い。

う~ん、その先の感想はノーコメント。(笑)

ただ、やっぱりな部分は否めない。

 

| | コメント (0)

晴れやがった。

雪がやんで晴れやがった。

もうちょっとしたら仕事に行こう。

休みたかったなぁ。

| | コメント (0)

WAVE110iをキャストホイールにした訳

俺のWAVE110i(通称・波怪)はキャストホイールにしています。

ちょっと重いせいか発進時の出足が悪いです。(パワーアップして気にならなくなりました。)

何故キャストホイールにしたかと言うと、パンクの神様に気に入られたから。

一年に3~4回ほどパンクした時期が5年ほど続いて、チューブレスにしようと思ったのがキッカケです。

おかげ様でパンクは無くなりました。

WAVE110iは。

まだチューブタイヤのWAVE110AT(通称・波乙)は年に1回はパンクしますね。orz

パンク嫌い。

飛ばす人はパンクするって本当だろうか?

| | コメント (0)

嬉しいような、悲しいような。

雪が降って今日の仕事は無理。

配達も中止。

また寝たい気持ちもあるが、朝の帳簿つけが終わったら、何だか目が覚めた。

久しぶりにコーヒーを煎れて飲もうか。

コーヒー飲んだら、お客さんに配達中止の連絡入れなきゃ。

嬉しいような、悲しいような。(笑)


| | コメント (0)

2020年3月14日 (土)

昼はマリー・アントワネット

今日の昼飯は忙しくて弁当を買いに行けず。orz

丁度、お客さんから頂いたパンとケーキがあるのでこれを昼飯にします。

よく、マリー・アントワネットが、「パンが無いならケーキを食べたら良いのよ。」と言ったとされていますが、実際には別の貴族が言った発言を、「マリー・アントワネットなら言いそうだよね。」と、いつの間にかマリー・アントワネットの言ったことになってました。

パンだろうが、ケーキだろうが、食えれば幸せだ。

俺が今欲しいのは糖分とたんぱく質!

腹減った。(笑)

やべぇ、ケーキの糖分がダイレクトに脳に届く。

どんだけ腹減ってんだよ。

| | コメント (0)

カブに絶対シールチェーン派

俺はカブには絶対にシールチェーンを使う派です。

なぜなら、チェーンカバーがチェーンの保護よりもチェーンのメンテナンスを遅らせる原因だから。

チェーンは見えていると、「あっ、チェーンオイルが切れかかってる。」とか、「チェーンの張りを調整しなきゃ。」とか気づけますが、チェーンカバーが保護しているからと、ついメンテナンスを疎かにしがち。

つまり、臭いものに蓋をする状態になっている。

ならば、チェーンカバーが保護しているなら尚更シールチェーンにすればオイルが切れ難く、伸び難く、チェーンの音もしなくて良いのではないかと思います。

スーパーカブ110はJA44、クロスカブはJA45からチェーンサイズが428(以前は420)になりました。

428サイズならシールチェーンはよくある製品ですし、値段もお手頃です。

「オイル交換のついでにチェーンも見るかな。」くらいのペースでイケます。

シールチェーンがノンシールチェーンに比べて駆動抵抗があるなんて過去の話です。

最近では、オフロードバイクでもシールチェーンの有効性が見直されています。

俺はXR100RからCRF125Fまでシールチェーンにしてますよ。

チェーンの伸びが少なくて、チェーンが外れ易いXR100R・CRF125Fでは大変に助かってます。(CRF125Fでは、チェーンガイドも装着。)

カブには絶対にシールチェーンがお勧め。

| | コメント (0)

ヨーロッパのコロナ感染が止まらない訳

これは文化と風習の違いから起こっていることです。

世界では、インフルエンザや風邪にかかったら他人に感染させない様にマスクをする。

これがヨーロッパ諸国では、「マスクをするのは病人だけ。」という認識になる。

つまり、感染予防でマスクをするという考えはない。

だから、日本人がマスクしているのを見て、「何だこいつ、怖い。」と思うそうだ。

そんなことするのは医療機関の人間だけだと思ってる。

イタリアの感染者が爆発的に増えている。

今、慌てて感染予防にマスクが有効と気付いてマスクを購入しているイタリア人が増えているのだ。

しかし、元々が感染予防でマスクをする習慣がないから数が足りる訳がなく、完全に不足している。

防疫とか騒ぐ欧米人がアジア人を笑い、マスクする習慣すらないから既に日本の感染者数を簡単に抜き去る。

特にアメリカは、豪華客船の感染者について、「日本のケアは論外。」とか言って批判的だったが、自国が同じことになったら日本の対応が実は神対応だったなどと後から賞賛する始末。

白人よ、アジア人舐めんな!

| | コメント (0)

2020年3月13日 (金)

放射能検査データ提出やめました。

コロナウィルスのせいで東京オリンピックの開催が危ぶまれる事態になってますが、オリンピックをやろうとしているので、放射能の危険は既に無くなったと考えるべきでないかと思いました。

勿論、福島原子力発電所付近はそうとも言えないのかも知れませんが、オリンピックをやれるほど他の地域の安全は確保されていると思う。

俺も本業で製品の放射能検査データを問屋に提出している。

しかしながら、今年からやめました。

何故って?

震災から9年経って一度も計測されない放射能検査に意味はないと思ったから。

当初は、他の地域で放射能が計測されても、ウチの製品は大丈夫だと差別化の為でした。

もう、必要性を感じないんですよね。

あと、話は変わるが、映画『フクシマ50』は観たくないなと思ってます。

何を今更というのが本音です。

この映画で感動することは騙されてるだけとしか思えない。

福島原子力発電所では、原子力発電所の安全性を見学者に訴えるために、もしも地震に襲われたらという動く模型があった。

地震が発生して揺れる住宅やビルをよそにびくともしない原子力発電所。

住宅とビルが倒壊しても一切揺れない原子力発電所。

ただの妄想でした。

この模型は、見学者から怖いという批判を受けて展示を取り止めになったそうですが、実際にはどうだ。

本当に電気が停止してなのか、それとも原子力発電所の温存を企ててギリギリまで制御棒の挿入を躊躇ったせいで爆発したのではないのか?

我々の作ったものは大丈夫として、津波を甘く見ていただけじゃないのか?

あれは人災だ。

| | コメント (0)

スーパーカブ110エンジンのカムチェーン音

誰もが気になるスーパーカブ110系エンジンのカムチェーン音。

エンジンが暖まるまでカチャカチャ鳴るのが不快。

でもね、これはノーマル時から鳴ってる訳で、もはや持病と考えるべき。

気にしないのが一番。

どうせ、エンジンが暖まると止まるんだから。

油圧式のカムチェーンテンショナーだから、暖まって油圧が掛からないとカムチェーンが張られないだけです。

今の時代に、わざわざ調整できる様にするのは無駄ですから。

自動調整は素晴らしい。(笑)

| | コメント (0)

超越キットはまるでターボ

高回転域でまるでターボエンジンの様に吹け上がる超越キット。

超抜群エンジンキットのアップデートバージョンです。

超抜群エンジンキットをまだ装着してない方には販売できません。(装着して完調の方のみ。)

宜しくお願い致します。

| | コメント (0)

2020年3月12日 (木)

狂喜のパーツ

今現在、機械屋さんに製作を頼んでいるパーツの完成予定図を見せてもらいました。

素晴らしい狂喜を感じるパーツです。

昨年ヒットした映画『JOKER(ジョーカー)』を彷彿させる。

画像はまだ見せられません。

発表時のお楽しみ。

もう、これで誰もが納得することだろう。

ここまでやるかと。


| | コメント (0)

1人耐久レース

今年も尾花沢サーキットの原付バイク(ミニバイク)による耐久モトクロスレースに出場します。

今年は春と秋の五時間耐久レースに出ます。

夏は仕事で無理なので。

レースのレギュレーションでは、2サイクルは80cc、4サイクルは110ccです。

昨年はCRM80でエンジントラブルで途中リタイア。orz

一昨年はXR100Rでブッチキリ優勝でしたので、今年こそリベンジしたいですね。

今年はCRF110Fで走ります。

大人仕様にしたら疲れないと良いなぁ。

今年はインジェクションエンジンなので、ガソリン給油のタイミングをいつにするかが課題です。

燃料コックで予備タンにできませんのでガス欠に注意しないと。

ガソリンはクイックチャージャーで給油。

1人でチューンナップして、1人で走って、1人で給油して、面白いこと全部独り占め。(笑)

エンジンに市販用超越キットを組んでますから燃費は良い筈です。

レース前に尾花沢サーキットを走って給油タイミングとベストなセッティング(特にタイヤ空気圧)を探したいですね。

あーっ、練習したい!


| | コメント (0)

30分間の幸せ

なんてこたぁない、目覚まし時計に起こされて、「あっ、今日は帳簿つける必要ないからあと30分寝れる。」とタイマーを掛けて、それから寝れる30分間の話。

本業が始まるとこれが幸せに感じてしまう。

夜型人間が朝に起きるとこんなことまで幸せに感じる。

アホみたいな話です。(笑)

| | コメント (0)

2020年3月11日 (水)

午後から

午後から雨が強くなったので予定通りにCRF110Fのリアタイヤ交換とビードストッパー3個組み。

今回は空気を自転車用空気入れで入れて一度高圧にしてから空気を抜き、改めて低圧にセッティングした。

とは言うが、低圧と言っても0.8キロ。

夏場でどれだけパンクしないか具合を見るために様子見だ。

ついでにエンジンの方を試作品超越キットから市販用超越キットに交換。

ウェイト用アルミカラーが試作品とちょっと違うだけ。

こっちの方がパワーが出たんで。

さらについでにスパークプラグを熱価8番の3極イリジュームプラグに交換して、ビックフィン・キット装着。

これでバンバン回しても熱ダレはないだろう。

つぎはオイル交換だ。

| | コメント (0)

ビードストッパー3個仕様

雨でお客さんが来ないので、今日の仕事をやめました。

午後から天候見て再開するかを決めますが、変わらない様ならCRF110Fのリアタイヤをスタッドレスタイヤからモトクロスタイヤに戻す際に、ビードストッパーを3個仕様にします。

ビードストッパーを3個にする人を見たことはありません。

2個でも十分というのかも知れませんが、3個にしてタイヤチューブのズレを徹底的に無くしてパンク防止したい。

雪上レースでは空気圧0.3キロまで下げます。

夏場の雨天時に、どれだけ下げれるかを知りたい。

ハードエンデューロで0.5キロも普通なそうですが、モトクロスはジャンプもあるのでリム打ちパンクもあるからそんなに下げれない。

でもね、わざとジャンプしないと下げれるかも知れない。

それに昔みたいにジャンプして平地に降りることは少なくなって、着地用の斜面がある場合か多くなってますしね。

とにかく、限界に知りたい。

ちょっとした挑戦です。

| | コメント (0)

焼き飯

昨晩もジンギスカン鍋を楽しみました。

うどんを買い忘れてご飯で〆の焼き飯を作った。

安定の味。

元々、この焼き飯は肉を焼く人が自分ではなかなか食べれないことから、最後の焼き飯を食べるそうです。

今日の朝は珍しく、朝飯を食べたくなって焼き飯の残りをレンジで温めて食べました。

本業始まったら疲れて、いくらでも寝れる。

おまけに腹が減っていくらでも食べれる。

だけど、そうしてられない。

落ち着けるのは風呂の中だけですね。(笑)

今日も頑張ります。



| | コメント (0)

2020年3月10日 (火)

こういう時が幸せ

人間、どんな時が幸せか?

人によって千差万別だろうが、俺が幸せな瞬間を画像で表すと次の様になる。

Photo_20200310194101

この状態。

何かに夢中になってハイになってる時。

この画像はアニメ『ドロヘドロ』のオープニングの一場面。

ヒロインが一心不乱に肉を包丁でタタキにしている時の表情。

喜びが顔に出てます。

真面目にやるご褒美ですね。

 

| | コメント (0)

知ってしまった。

俺は知ってしまった。

知らなくてもよかった事実を・・・

ジンギスカン鍋はラム肉(羊肉)と豚肉が半々の方が美味いという事実を。

ラム肉高くて半分豚肉入れて焼いたら、タレに漬けておいたせいかどっちがどっちの肉か分からないし、甘みが増えて美味しい。

これでジンギスカン鍋がぐっと近づいてきた。

ラム肉高くて頻繁に食べれないもんな。

 

| | コメント (0)

これは良いと思ったこと。

人間、排泄は大事な行為。

トイレ待ちは地獄の様で辛さと永遠に思える長い時間がある。

トイレ待ちしている人に、「緊急を要するにからこれで順番を譲ってほしい。」と千円札を握らせる人がいたという話を聞いて、「これは良い!」と思った。

それで譲ってもらえるかは分からないが、まだ余裕のある人が余裕のない人に権利を金で譲ることは悪くないと思う。

大惨事?にならない為にも、それくらいの機転を持ちたいものだと感心した話。

そう思うのは今朝、自宅から出る寸前に危うく漏らしそうになった俺だからかな。(笑)

| | コメント (0)

完璧をな物を作りたい!

完全な物を求めることはとても難しいとは分かってる。

だから何事もほどほどと言われるが、それは本来高い次元でやっている人の場合。

だから俺ごときの人間は常に完全を求めるくらいで丁度良い。

しかし、進歩の為に挑戦も必要だ。

失敗もある。

その先に完全な物を目指す。

良い物を作るには時間がとにかく掛かる。

これ以上は何ともとなった時、それを大事にしていこう。

途中で止めるのが一番手が悪い。


| | コメント (1)

体がついてこない。

冬眠中に体をろくに動かさなかったから、レース後に疲れるわ、仕事始めで体がついてこない。

仕事が終わったらごはん食べてシャワー浴びてバタンッと倒れる様に寝る。

昨晩はジンギスカン鍋で肉と野菜を大量摂取。

ビールが効いてうっかり寝ちゃった。

それでも三時間くらいで起きてシャワー浴びて歯磨きしてバタンッ!

朝はなかなか起きれない。

目覚まし時計を恨む毎日です。(笑)

これから仕事はもっと辛くなります。

自分のペースと仕事の段取りを大事にして乗り切りたいな。

慌てずに頑張るだけです。

体が痛い。orz

| | コメント (0)

2020年3月 9日 (月)

モヤシとうどん

今夜はジンギスカン鍋。

モヤシとうどんを昼に買ってくる。

この2つを昨日忘れたんだよね。

モヤシはタレに漬かってる肉と野菜に混ぜないと。

タレはスタミナ源タレです。

ジンギスカン鍋用のタレは使ったこないです。

ちょっと調べてみようかな。



| | コメント (0)

前向き

何事も前向きに考えないと物事は進まない。

一片の光でも見つけたらそれを掴もう。

よく言う、「ピンチをチャンスに変える。」はそれから始まる。

俺はラッキーだ。

| | コメント (0)

落ち込む。orz

自信をもって世に出した製品が予想に反して評価が低いと落ち込む。

まぁ、改善と改良をするけど。

バイクメーカーやパーツメーカーなら、そんなの山ほどある話なんだろうなぁ。

俺はまだまだ諦めない。

| | コメント (0)

グロム系エンジン用超抜群エンジンキット仕様変更

現行のグロム系エンジン用超抜群エンジンキットはバランサー・カムスプロケットがスーパーカブ110用超抜群エンジンキットと共通になっています。

共通になる以前のバランサー・カムスプロケットの方がメリットが大きかったという意見もある様で、お客様の意見を取り入れて現行のバランサー・カムスプロケットの肉抜き量(以前よりも軽量化)で以前のバランサー・カムスプロケットに変更する予定です。

つまり、以前のバージョンよりも進化します。

宜しくお願い致します。


| | コメント (0)

2020年3月 8日 (日)

ジンギスカン鍋の仕込み

明日はジンギスカン鍋にするので風呂から上がってスッキリしたら仕込み開始。

ラム肉がバカ高いので半分豚肉にしました。

仕込み方法は自衛隊式。

野菜と肉をタレに漬けて味付けします。

本当は甘みをつけるのにすりおろし林檎を使うのですが。リンゴも高かったので代わりにニンジンを使います。

今回はニンニクを利かせて大人向けに。(ビールが美味くなる様に。)

今夜は天ぷら月見うどんでしたが、やっぱり美味しかった。

毎日美味い物食べ過ぎて病気が怖いです。

 

| | コメント (0)

販売用超越キット凄い!

実は、モニターさんに試してもらってる販売用超越キットと俺が今まで使っていた超越キットは少しの違いがあった。

ウェイトのアルミカラーが0.1グラムだけ俺の方軽く、バランスが若干悪かった。

モニターさんに使ってもらっている販売用超越キットのアルミカラーは、全体のバランスがきちんと取れている。

夕方、WAVE110iをそのバランスが取れているアルミカラーに変更したら、トルクがありながら高回転域のパワーが凄い。

まるでターボ。

とはいえ、最高速は変わりません。

最高速に達する時間がやけに短くなるだけです。

元々あるパワーを効率良く駆動力に変えてるだけなので。

良いね、良いね、これ良いね。

乗ってて頼もしいし、面白い。

我ながら凄いもの作ったわ。(相変わらずの自画自賛乙。)

でも、待ってね。

他のモニターさんの意見も聞かない内は売れません。

あくまでも万人が使えるものでないと本物じゃない。

落ち着け、落ち着け、慌てるな。

楽しい。

WAVE110iとCRF125Fを販売用超越キットにしたから、暇見てCRF110Fも販売用超越キットに変えよう。

こっちの方が絶対速い。

| | コメント (0)

超天気が良い!

春が来た!って感じの日本晴れ。

今日の仕事が終わったら、WAVE110iを超越キット試作品その3(これで販売決定。)に戻して、外したパーツをCRF125Fにつけて超抜群エンジンキットから超越キットにアップデートします。

日が暮れてなければWAVE110iで夕飯の買い物に行こう。

ジンギスカン鍋したいからラム肉買ってきます。

超越キットのターボみたいなギューン!って高回転の伸びを早く楽しみたいですね。

超抜群エンジンキットのドカッ!とした加速も良いが、俺はこっちの方が好きです。


| | コメント (0)

間に合いそうです。

あと少しでスーパーカブ110(JA10~)とグロム系エンジン用のバランサー・カムスプロケットが無くなりそうだったが、業者さんが頑張って火曜日には発送できるそうです。

何とか間に合いそうだ。

ツーリングでハンドルから伝わる振動に嫌気が差してる方、長期間ツーリングをもっと楽しみたい方は是非とも超抜群エンジンキットを買ってください。

別次元の走りが体験できます。

振動が少ないエンジン、快適な走り、燃費も良し。

とにかく楽チンです。

行動半径が倍になりますよ。

宜しくお願い致します。m(_ _)m

| | コメント (0)

とろろ蕎麦

平社員さん、コメントありがとうございます。

早速卵黄だけとろろと一緒に蕎麦に入れました。

温かい月見そばなら玉子丸ごと一個入れるんですが、とろろ蕎麦となると卵黄だけの方が美味しいです。

白身はかき混ぜてから電子レンジでチンしてマヨネーズかけて食べましたよ。

ちなみに、電子レンジで玉子を温めて爆発するのは実は黄身ではなく白身の方です。

白身だけをかき混ぜてからチンすると爆発しません。

俺もつい最近知って驚きました。orz




小諸そばをネット通販で10パック買って、そば好きの俺はハッピーです。

実家にも2パックあげたら、「作り過ぎて残ったの食べない?」と連絡が。

とろろと卵黄と麺汁入れて食べたら美味いよと教えたら、「明日、それやる!」だそうだ。

小諸そばってそば粉が強いから茹でる前は折れ易い。

その分、そばの味が楽しめます。

月見そば食べたくなったよ。

| | コメント (0)

慌てた。

朝起きて、帳簿をつけて、「さぁ、工場に行くか。」と思ったらpeaky_parts製品の注文が3件。

慌ててビックフィン・キットと超抜群エンジンキットと強化クラッチスプリングを用意する。

頭が上手く働かない。

強化クラッチスプリングの在庫が無くなったから業者に発注。

「あっ、ビックフィン・キットの大ワッシャーが無い!

昼に買いに行こう。

そしたら、その後に出荷だ。

工場へダッシュ。

まだお客さんは来てない。(ホッ。)

明日から、もっと早く起きよう。

つーか、早く寝よう。


| | コメント (0)

2020年3月 7日 (土)

モニターさんに

東京のモニターさんに超越キットのサンプルを送ります。

街乗りとツーリングに超越キットを使った場合の超抜群エンジンキットとの違いをもっと知りたいからです。

田舎に住んでると信号が少ないので、ゴーストップも少ない。

普段がツーリングみないな俺には超越キットの良さしか目に入りません。

そこで、新たにクロスカブとスーパーカブ125のモニターさんに超越キットを試してもらいます。

レビューが楽しみですね。

| | コメント (0)

ミニモトブーム

今から10年前にホンダXR50を大人仕様に改造して走るのが世界的に流行した。

地元の大潟村にはミニモト専用コースを俺の後輩が作って走っていた。

今現在、ミニモトブームは去り、一部の地域でレースが存続している。

ミニモトブームが何故終わったか?

手軽に乗れるバイクでレースが魅力だったが、改造して速くすることで車体は別物、エンジンの耐久性は落ち、維持費も掛かる。

小さいだけのモンスターレーサー。

こりゃやってられん。

ホンダが数年前からCRF110Fを国内販売。

海外製のパーツで排気量132ccにしたマシンも普通にいる。

でもね、ミニモトブームの時も国際A級モトクロスライダーが、「改造し過ぎると面白くなくなる。」と排気量50ccの縛りを作ったりした。

つまり、レギュレーションがあった方がレースは面白い。

F-1カーですら、毎年厳しくなるレギュレーションの中でラップタイムはどんどん短縮してゆく。(サーキットのコース変更がないオーストラリアGPで、予選ポールポジションのタイムが24年前よりも12秒短縮している。)

CRF110Fも排気量はノーマルと同じで他は音量規制くらいにしたら良いと思う。

てな訳で、ノーマルピストンのままで圧縮比アップのCRF110F用アルミ製シリンダーベースガスケットの製作を企画しています。(笑)

スーパーカブ110でもノーマル排気量で速くしたい人にお勧めかも。

ボアアップキット装着したマシンにはお勧めしません。

タケガワのボアアップキットは結構ギリギリの圧縮比で、何回か仕様変更で圧縮比を落として耐久性を上げてますから。

あくまでもノーマルピストン用です。

ピストン交換して圧縮比アップするよりも手軽でしょ。

| | コメント (0)

進角

今現在、スーパーカブ110(JA10~)用超抜群エンジンキットとグロム系エンジン用超抜群エンジンキットは、カムスプロケットが共通になってます。

以前のバルブタイミングがノーマルと同じグロム系エンジン用バランサー・カムスプロケットは販売してないかとの質問をいただきました。

今は生産も販売もしていません。

スーパーカブ110(JA10~)系エンジンとグロム系エンジンでは、スーパーカブ110の方がバルブタイミングが1°早いです。

共通パーツにした理由は、超抜群エンジンキットを装着することでエンジンの回転上昇が良くなったせいか、バルブタイミングが早い方がエンジンの調子が良くなったからです。

とはいえ、けしてレーシーな感じではなく、公道走行において、如何なる状況にも対応できる様になったと言った方が正解です。

ゆっくりのんびりからウォー!な走りまでバッチリな仕様です。

宜しくお願い致します。m(_ _)m

| | コメント (0)

超越キットの取説

来月に発売予定の超越キット。

問題は取り扱い説明書の書き方。

超越キットは超抜群エンジンキットを装着して、調子が上がったエンジンにしか組めない。

たまに、エンジンパワーは出たが、振動も出たままで走っている人がいる。

これはウェイト配置を間違えたか、極稀にあるクランクシャフトとフライホイールの相性によるもの。

超抜群エンジンキットの取り扱い説明書にもある通り、「ウェイト配置を逆パターンにしてください。」で解決。

調子が出た超抜群エンジンキットは、エンジンの振動が無くなり、パワーと燃費が向上する。

その状態に新たなウェイト配置を追加するのが超越キット。

最初から超越キットとして販売したくないのはそのせい。(トラブル防止)

あくまでもアップデートパーツとしての販売です。

使うパーツは二種類。

超抜群エンジンキットとは種類の違うウェイト取り付けボルト2本とアルミのカラー(ウェイト調整用)。

エンジン特性は超抜群エンジンキットがドカッ!と加速するのに対して、シュイーン!と加速して高回転時に威力を発揮する仕様です。

ツーリングの快適性は超抜群エンジンキットよりも上がってます。

上り坂での登坂能力は超越キットの方が上で、県境などの峠でストレスを感じることはありません。

グイグイ登って行きます。

暇見て取り扱い説明書を作成します。

「俺は街乗りメインだから。」という方は、超抜群エンジンキットのままで。

ツーリングを快適に過ごしたいという方は、是非とも超越キットにアップデートしてください。

宜しくお願い致します。m(_ _)m


| | コメント (0)

天気が良い

おはようございます、ピーキーでっす!

本業が始まったので朝が早いです。

起きたら昨日の売り上げを帳簿につけて、LAWSON行って切手買ってスーパーカブ110用強化クラッチスプリングを出荷してから、昼飯の弁当とノンアルコールビールを買う。

あとは工場でお客さんがくるのを待ってます。

規則正しい生活もたまには良いね。

まぁ、1ヶ月ちょっとくらいだけど。

風邪が良くなってきたんで、無理せずに頑張ります。

この季節はイソジンうがい薬と手洗いは欠かせません。

コロナも空気感染よりも接触感染の方が多いらしいし、うがいと手洗いは気を付けたいですね。

生命線だけは長いピーキーでした。(笑)

| | コメント (0)

2020年3月 6日 (金)

トライアル用超低圧エアゲージ

タイヤのチューンナップ第2弾が届いた。

トライアル用超低圧エアゲージ。

これで雪上レース(0.3キロ前後)や雨天時のエンデューロレース(0.7~1キロ)で正確に調整できる。

但し、ホイール1本にビートストッパー2個装着の場合。

俺は物は試しでCRF110Fに3個装着してみようと思ってる。

これは雪上レースにタイヤに剛性のあるモトクロスタイヤではなく、市販のスタッドレスタイヤを使っているからだ。

前にもこのブログに書いたが、空気圧を落とすと何故グリップが増すのかを皆勘違いしている。

よく言われるのが接地面積が増えるから。

実はそれよりもタイヤの接地時間が長くなる方が大きい。

つまり、タイヤの地面を掴んでいる時間が延びている。

分かり易く言うと、モトクロスタイヤだとブロック(四角いイボ)がタイヤの空気圧がパンパンの時とペシャンコの時では、ペシャンコの時の方が地面を引っ掻いている時間が数倍長い。

これがスリッピーな路面での利いてくる。

これからは雨天でのレースで格上のマシンに勝てる様に頑張ります。

 

 

 

| | コメント (0)

ジンギスカン鍋の歴史

北海道と言えばジンギスカン鍋。

元々、大正時代に西洋化によって羊毛の必要性から、綿羊百万頭計画という政策で北海道で羊を増やした。

羊毛と食肉の両方の目的で飼われた羊をどんな風に食べるかは、既に中国からジンギスカン鍋が日本へ伝わっていた。

ジンギスカン鍋には二種類の食べ方があって、味付けタレに羊肉を漬けてから焼いて食べる滝川式と、羊肉を焼いてから味付けタレをつけて食べる月寒式がある。

余談になるが、北海道の自衛隊では一昼夜羊肉と野菜を混ぜてタレに漬けておいてから焼いて食べる方式があるそうだ。

札幌八剣山では月寒式でした。

ちなみに俺は自衛隊式で食べてます。

羊肉の臭みがなくなり、野菜の甘さが加わって食べ易い。

味付けが濃い時には、焼いてる肉や野菜にビールをかけて味を薄めます。

自衛隊式では、〆に残った肉と野菜で焼き飯を作って食べますが、滝川式だとうどんを焼いて食べるそうです。

今度、うどんも試してみよう。

明後日辺り、ジンギスカン鍋にしようかな。

| | コメント (0)

タイヤチューンナップ第一弾

雪上レースでタイヤのチューンナップを気遣う必要に迫られた俺。

今年からはタイヤのチューンナップをやってみようと一番最初に手掛けたのが空気入れ。(笑)

実は地元のバイク屋さんで使った自転車用空気入れ(パナソニック)の使い心地が最高で、下手なバイク用空気入れなんか比べ物にならないくらいに品質が良い。

そこで、バイク屋さんの頼んで、その空気入れの最新版を購入しました。

値段も高かったけど。(笑)

これで、モトクロスコースに着いてからも空気圧の微調整に気を使うことができます。

嬉しいッス。

| | コメント (0)

とろろ蕎麦

元気がない時には長芋食べて元気を出そうと思う。

長芋は元々漢方薬の原料にもなるとか。

病気で食欲不振な人に細胞への栄養補給させる薬として使うのだろう。

風邪ひいてはちょっと不安になってるからとろろ蕎麦作って食べよう。

昼にスーパー行って長芋を買ってくる。

蕎麦は今日から食べてる小諸そば。

ネギは既に切って冷蔵庫に入れてる。

楽しみです。

| | コメント (1)

仕事

本業を今日から再開。

眠たい眼を擦りながら仕事してます。

お客さんを迎える準備が終わって、お客さんを待ってますが天気が良くないのでまだ誰も来ません。(笑)

まぁ、ゆっくりやって行きます。

今年も色々とキツイだろうなぁ。

暇を見つけてWAVE110iを超越キット(試作品その3)に戻そう。

超抜群エンジンキットから超越キットにアップデートするパーツは4月発売予定です。

宜しく!


| | コメント (0)

離婚率が上がってる理由

ふと思った。

先進国になるほど離婚率が上がるのは何故か?

単なる思い付きだが、寿命が長くなっていることに関係していないか。

短命な地域なら、人生の短さに自分が死ぬまでお互いに相手から見守ってほしいと考えないかな。

平均寿命が昔の倍近くになって、一人でも暮らせる環境が整ってて、お金さえあれば介護も他人に依頼できる現代なら、結婚というものが一時期の妄想に思えるのかも知れないと。

つまり、結婚したら死ぬまで一緒にいるのが最良に思える環境が昔で、今はそうじゃない。

と、バツ2の俺は思ったのだよ、諸君。(笑)

| | コメント (0)

2020年3月 5日 (木)

風邪ひいた。

コロナウィルスの緊急事態宣言で買いだめが起こってますが、俺は風邪をひきました。

冬眠で体が弱ってるところに雪上レースの練習を頑張り過ぎて体がガタガタになって免疫力が低下したんでしょうね。

イソジンでのうがいと手洗いと風邪薬飲んで寝てますよ。

夕食は寝過ぎて夜遅くに小諸そば作って食べました。

一口目は、「ん、言うほど美味くはないな。」と思いましたが、3人前食べたら、「最期まで飽きない味だから、これは美味いんだろな。」と思う様に。

明日から本業が稼働します。

地獄の一ヶ月が始まります。

今夜は早く寝よう。

 

| | コメント (0)

小諸そば

1週間前に、相当な蕎麦好きが日本中で何の蕎麦が一番美味かったかという話で、「小諸そばが一番だと思う。」と言っていた。

俺も蕎麦好きなんで、食べに行くことはできないが取り寄せてみた。

さっき自宅に届いたみたいなんで、スーパーでネギ買って帰ります。

人間食えなくなったら終わりだ。

ダイエット失敗しても俺は食べることはやめられない。orz

| | コメント (0)

2020年3月 4日 (水)

在庫

超抜群エンジンキットの在庫がスーパーカブ110(JA07)用が3個。(売り切れ次第販売終了)

スーパーカブ110(JA10、JA42、JA44)&クロスカブ(JA10、JA45)とグロム系エンジン(グロム、モンキー125、スーパーカブ125)用が残り10個です。(バランサー・カムスプロケットが共用の為。)

超抜群エンジンキットが欲しい方はお早めに。

次回のパーツ納期は未定です。

宜しくお願い致します。

| | コメント (0)

大人仕様

CRF110Fは子供の入門用バイク。

それを大人で体重90キロに近い男が乗るんだから笑える。

ただ、速く走る為にはエンジンチューンナップは勿論、色々と変更が必要になってくる。

通常は、ライダーのポジションを大人でも走れる様に変えるんだが、もう慣れちゃって子供仕様のままでも平気で走れる。

しかし、大人仕様のポジションにして速く走れるかも知れない。

大人向けハンドル(プロテーパーXR50用SEハンドル)への変更に応じてアクセルワイヤーとブレーキワイヤーを交換する。

CRF125F純正アクセルワイヤー、CRF100F用ブレーキワイヤーを注文。

ハンドルグリップはエンドオープン(穴開き)を使い、転倒に強いバーエンド(アルミ製)を装着。

ステップはDRCクロモリ・ウルトラワイドステップを注文。

今回、まずは格好(ポジション)から入ってます。(笑)


| | コメント (0)

妥協も必要か?

昨晩、超越キットの改良を試みたが、試作品その3を上回る気がしない。

2気筒エンジンみたいにドカッ!と加速する超抜群エンジンキット。

3気筒エンジンみたいにシュイーン!と加速する超越キット試作品その3。

この特性の違いは交わることに無理がありそうだ。

これはこれ、それはそれと考えて妥協も必要か?

悩むわぁ。

| | コメント (0)

コロナ騒ぎ

今日、鎖骨骨折の術後検査で病院に来たんだが、コロナウィルス騒ぎでガラガラ。

凄い。

病院って病気を治す所だよな?(笑)

| | コメント (0)

Z125PROバランサー・フライホイール

カワサキZ125PRO用超抜群エンジンキットを開発しようとパースリフトを購入。

それを見てバランサー・カムスプロケットの製作は無理そうだ。

デコンプがカムスプロケットに付いていて効果が薄そう。

しかし、バランサー・フライホイールは製作できそうだ。

超抜群エンジンキットと同様のバランサー・フライホイールを装着させて、パワフルで快適なエンジンにする。

どなたかZ125PROのオーナーの方でモニターになってくれる人はいませんか?

コメントください。

| | コメント (0)

タイヤチューンナップ

雪上レースの経験でタイヤのチューンナップの重要性を知った。

俺がチューンナップするなら、やり過ぎくらいが丁度良い。

CRF110Fにビードストッパーをホイールに3つ着けるつもり。

3つにする訳は、回転時のバランスが取れそうだから。(120°ずつに配置。)

ジャイロ効果が出てややこしいことになるかも知れないが。

タイヤのズレによるパンクの可能性は大幅に低くなる。

タイヤのグリップは、タイヤの変形が大きいほどタイヤブロックが接地している時間が長くなる。

キャタピラーは接地時間の長さから駆動力は最強だ。

雨天時の濡れた路面では最高の武器だ。

俺はエンジンチューンナップばかり気にしていたが、こらからはタイヤをメインに考えます。

タイヤチューンナップで何か発明したい。

 

 

 

| | コメント (0)

2020年3月 3日 (火)

試作品その4続き

試作品その4を作る為にテスト。

70キロほど走って燃料調整をさせる。

出だしがパワフルでトルク感モリモリ。

官能的で興奮を覚える。

『あっ、これはダメなやつだ。』

この系統の走りは運転者には訴えかけるが、けして速くはない。

何より疲れる。

若い頃にさんざん騙された。

これを手懐けるのが一人前だと。

バカな妄想。

本物の速さはとにかく楽なんだ。

ライダーに我慢比べさせてる様では話にならない。

案の定、高回転域のレスポンスか悪い。

最高速も少し落ちてる。

はぁ、本当に難しい。

ヲタクに恋は難しいが、バイクのセッティングは面倒くさいし、ややこしい。

また、明日やり直し。orz

| | コメント (0)

ヲタ恋、寸止め劇場

ヲタクに恋は難しいの劇場版映画を観てきました。

ストーリーは原作から付かず離れずで思いっきり膨らまして、破裂寸前で蓋して止めたって感じでした。

俺的には面白かったです。

それよりも先輩カップルとの絡みが少ないのが残念。

原作キャラにあれだけ近づけた俳優と女優だったのに勿体無い。

まぁね、ああでもしないと映画化の意味がなかったかも。

制作した方々にお疲れ様でしたと言いたい。

さて、吉野家で牛丼食って帰るか。

| | コメント (0)

試作品その4

高評価をもらった超越キット試作品その3だが、納得できるまで改良することにした。

試作品その4を先程WAVE110iに実施。

これから試走。

期待はしてない。

良い物が完成すると、それを超えるものを作るのは至難の業だと分かっている。

まぁ、超抜群エンジンキットは順調に売れてます。

次が出来てもアップデートするれば良いだけ。

今日は映画を観に行きます。

ヲタ恋を。(笑)

| | コメント (0)

もうちょっと考える。

4月に発売しようと思う超越キット(超抜群エンジンキットのアップデート版)。

エンジンを回した時のパンチはまるでDOHCのマルチエンジン。

まぁ、超抜群エンジンキットは2気筒エンジンみたいな特性で、超越キットは3気筒エンジンみたいな特性。

しかし、超抜群エンジンキットに比べて発進加速が遅くなってる。

つまり、常用回転域から高回転まで素晴しいレスポンスの超越キットと発進からオールラウンドで調子の良い超抜群エンジンキット。

発進加速を良くしたら超抜群エンジンキットを完全に超えられる。

もうちょっと改良を加えてみる。

次のアイデアは浮かんでる。

しつこいのが俺。


| | コメント (0)

2020年3月 2日 (月)

やべぇくらいラリってる。

発明家ってのは、新しい発見があった時、何か良いアイデアが浮かんだ時、もしくは自分の発明が第三者から認められた時に脳内麻薬が涌き出る。

今の俺がその状態。

CRF110F用超抜群エンジンキットを雪上レースのチャンピオンが気に入ったこと、雪上レースの為に超低圧タイヤを作るアイデアが浮かんだこと、超越キットが試作3回目にしてモニターさんから好評価だったことで興奮を覚えます。

しかも、スマホで聴く(無線イヤホン使用)音楽が今の俺にドンピシャ。

アニメ『ドロヘドロ』のオープニング曲『welcome トゥ混沌』を毎度のお得意のバカみたいにリピートして聴いてるよ。

自分で麻薬を作り出せる俺は幸せ者だ。

一度でも覚醒剤を使うと人は自分で脳内麻薬を作れなくなるそうだ。

嫌でも強制的に覚醒できるもんな。

可哀想なマ○キーや清○。

異常な興奮を初めて感じたのは、生まれて初めてバイク(ホンダMBX50)に乗った時だった。

3日3晩寝れなかった。

4日目には電池が切れた様に熟睡してけどね。

人生は楽しい。

| | コメント (0)

超低圧タイヤ

昨日の練習で、雪上レースでは超低圧にタイヤをしなくてはいけない事が分かった。

フルサイズ(排気量250cc程度のフロント21インチ、リア18インチのマシン)はタイヤ空気圧が大気圧(0キロ)で、スモール(排気量125cc程度でフロント19インチ以下、リア16インチ以下。)は0.3キロにセッティングする。

来年の八剣山スノーライディングは、CRF110Fでフル参戦して、超低圧タイヤにする。

どうせならビートストッパーをフロント2つ、リア3つにしようかなと思ってます。

タイヤ空気圧は0.2キロを目指します。

ハンドルは転倒に強いテーパーハンドルで両方にバークバスター(アルミ製立ち木用ハンドルガード)を装着しますよ。

昨日の練習では沢落ち1回、立ち木にぶつかりそうになること数回。orz

今年の雪上レースはとても収穫がありました。

これを来年に結びつけます。

今、アドレナリン出まくりです。

| | コメント (0)

4月発売予定

モニターさんの超抜群エンジンキットのアップデート版『超越キット』の試作品その3の評価が高かったので、4月辺りに販売するつもりです。

但し、アップデートパーツとして販売で、超抜群エンジンキットを購入した方のみの限定とします。

理由は、3つ。

超越キットとして発売すると、取り扱い説明書が複雑でややこしくなるのでトラブルが増えることが予想できる。

超抜群エンジンキットの取り付け後にしっかり好調になったバイクでないと、時間と手間が無駄になる。(間違った取り付けをして、相談する人もいることから。)

超抜群エンジンキットは街乗り向きで、超越キットはツーリング向きなことから、あくまでもオプション扱いにする。

超抜群エンジンキットで十分と思う人も一定数いると思うので。

宜しくお願い致します。







| | コメント (0)

そんな気はしてたけど。

昨日の雪上レースの練習でハッキリした。

俺の腕だとCRF125FよりCRF110Fの方が雪上では速いと。

なので、来年からは八剣山スノーライディングにCRF110F一本で参戦します。

これからも頑張りMAX!

| | コメント (0)

2020年3月 1日 (日)

ガチ勢凄過ぎ

八剣山スノーライディング第3戦が中止になっても練習に集まったのは、ランキング上位のガチ勢ばかり。

俺は俺で今までとは違う雪質に悩みました。

いやぁ、模擬レースでは壁ドン(雪の壁にぶつけた反動で曲がる。)どころか、俺のマシンにぶつけてターンする人も。

俺ドンは見たことあるが、やられたのは初めて。orz

今日来たメンバー見て、模擬レースでは順位計測のトランスベンダーを着けずに走行してレースに参加。

俺が一番遅いのは間違いないんで。

練習後にトップランカーにタイヤの空気圧を聞くと、エンデューロレーサーは大気圧(0キロ)で、XR100RやCRF125Fは0.3キロ。

雪上レースは石やジャンプは無く、摩擦が少ないのでタイヤに掛かる負担はダートより低いそう。

その代わり、エンデューロレーサーはホイールにチューブリスという製品を使い、XR100Rはフロントに1つ、リアに2つのビートストッパーが必須アイテム。

俺も、リアを2つにしよう。

その際のセッティングに必要なノウハウも聞けました。

俺が天才少女に提供した超抜群エンジンキットとオープンエンドと非売品マニホールドが、父親の八剣山三連覇チャンピオンの三盃さんから絶賛されて嬉しいです。

相当良く感じたらしい。

カブ110系エンジンのチューンナップについても色々と質問されました。

帰りに登別温泉で湯治して、今回も室蘭で一泊。

そろそろ、体が痛くなってきた。

| | コメント (0)

嬉し過ぎてなかなか寝れなかった。

Facebookで八剣山スノーライディングの3年連続チャンピオンの三盃(さんばい)さんから、「いただいたパーツ(超抜群エンジンキットとオープンエンドと非売品の加工マニホールド)を装着したら、エンジンの回転上昇がスムーズで凄く良かった。」とのメッセージをもらった。

このパーツは、才能有り余る三盃さんの娘さん用に提供したもの。(八剣山スノーライディング第2戦で、生まれてからバイク乗るのが3回目でレディースクラス2位。)

嬉しくて寝れなかったよ。(笑)

提供したパーツはCRF110F用だったから、「明日、CRF125F(超抜群エンジンキット装着済み)を持っていくんで、ちょっと乗ってみてください。」と返した。

どう評価されるか楽しみでドキドキして、やっぱり寝れなかった。(笑)

枕はこんなに最高なのに。

| | コメント (0)

« 2020年2月 | トップページ | 2020年4月 »